依据海牙规则的规定下列有关承运人适航义务
根据《海牙规则》,下列事项中承运人可以主张免责的是: -
【答案】：D 根据《海牙规则》，承运人最低限度的义务包括适航和管货，违背了这两项义务，承运人都应当承担法律责任。A项违背了管货义务中的谨慎积载，不能免责。B项违反的是适航义务，船舶装备不足的情况在开航前就已存在，可见承运人未做到开航时的保证船舶适航的义务，因此承运人不能免责，不当希望你能满意。
我国《海商法》第47条规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”这一规定与《海牙规则》第3条第1款的规定基本相同。所谓使船舶处于“适航状态”，一后面会介绍。
【答案】：D 根据《海牙规则》，承运人最低限度的义务包括适航和管货，违背了这两项义务，承运人都应当承担法律责任。A项违背了管货义务中的谨慎积载，不能免责。B项违反的是适航义务，船舶装备不足的情况在开航前就已存在，可见承运人未做到开航时的保证船舶适航的义务，因此承运人不能免责，不当希望你能满意。
我国《海商法》第47条规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”这一规定与《海牙规则》第3条第1款的规定基本相同。所谓使船舶处于“适航状态”，一后面会介绍。
法律分析：海牙规则又称统一提单的若干法律规则的国际公约，根据海牙规则的规定，承运人的责任是在开航前或者开航时要使船舶适航，要有适当配备船员、装备船舶和供应船舶的责任，还有使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物的责任，还有承运人在收到货物归其管理后，经托运人后面会介绍。
1、承运人最低限度的义务所谓承运人最低限度义务，就是承运人必须履行的基本义务。对此《海牙规则》第三条第一款规定：“承运人必须在开航前和开航当时，谨慎处理，使航船处于适航状态，妥善配备合格船员，装备船舶和配备供应品；使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适当而安全地接受、载运和保管货物。”后面会介绍。
海牙规则,维斯比规则,汉堡规则他们的不同点是什么? -
《海牙规则》规定的承运人的责任是最低限度的，仅包括两项强制性的义务，一是适航义务，二是管货的义务。责任制为不完全的过错责任制。责任期间是从货物装上船起至卸完船为止的期间。承运人的免责事项规定很多，约有17项，列举如下：(1)船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行希望你能满意。
1、《海牙规则》：偏袒承运人A.承运人最低限度义务：适航义务和管货义务B.承运人的责任期间：钩至钩责任，船舷为责任期间的起止点C.承运人免责：疏忽、意外等17项D.赔偿责任限额：每件或每单位不超过100英镑，已注明性质和价值的除外E.托运人的义务和责任：托运人对提供货物不正确所造成的等会说。
依据《海牙规则》,承运人的过失免责情形有哪些? -
海牙规则规定承运人可以免责的事项包括：1)船长、船员、引航员或承运人的雇佣人员在驾驶或管理船舶上的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失或损失，承运人可以免除赔偿责任，即“航行过失免责”；(2)火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所造成者除外；(3)海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故；(4)天灾等会说。
《海牙规则》规定的承运人的责任是最低限度的，仅包括两项强制性的义务，一是适航义务，二是管货的义务。责任制为不完全的过错责任制。责任期间是从货物装上船起至卸完船为止的期间。承运人的免责事项规定很多，约有17项，列举如下：(1)船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行等会说。
如何理解海牙规则承运人的谨慎处理使用船舶适航义务 -
这个意思就是承运人，特别是租船人要了解船舶的性能条件，以免不适航造成索陪。虽然不适合可以停租，但是船期的损失对租家来说不可估量。
《海牙规则》规定的承运人的责任是最低限度的，仅包括两项强制性的义务，一是适航义务，二是管货的义务。责任制为不完全的过错责任制。责任期间是从货物装上船起至卸完船为止的期间。承运人的免责事项规定很多，约有17项，列举如下：（1）船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为后面会介绍。