伸缩液压油缸
吊车的伸缩油缸的工作原理是什么? -
原理：在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的后面会介绍。
当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出。伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢变快，相应的液压推力由大变小；这种推力、速度的变化规律，正适后面会介绍。
原理：在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的后面会介绍。
当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出。伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢变快，相应的液压推力由大变小；这种推力、速度的变化规律，正适后面会介绍。
伸缩是一样的压力。双向液压缸的结构比较简单，主要由缸体、活塞、密封件、进出口油管等组成。当液体从进口油管进入液压缸时，活塞会受到液体的压力而向外伸展，从而实现机械运动，当液体从出口油管排出时，活塞会受到反向的液体压力而向内收缩，实现反向运动，因此伸缩压力是一样的。双向液压缸广泛应用于各后面会介绍。
固定作用。伸缩式套筒液压油缸单油管的下面的螺丝采取固定的作用，防止油管偏移，伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸。
套筒式伸缩液压油缸工作原理是什么 -
伸缩式液压缸由两个或多个活塞式液压缸套装而成，前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒，可获得很长的工作行程。
问题1，大油缸的面积大，受的力大，所以最先伸出。大家都同意这个观点。问题2，增压缸大缸的液压油推动小缸进行工作，大缸的推力=小缸的阻力，即P1S1=P2S2，小缸的液压油压力大。液压油推动负载做功，所以能向前运动。就如把东西提上来，用的力=东西的重力，用的力做了功所以东西能够提上来。
怎样加快油缸伸缩速度? -
为了提高油缸的伸缩速度，我们可以采取以下措施：更换活塞：如果活塞的密封圈破损或活塞与缸筒之间的间隙过大，会导致油缸的运动速度降低。因此，需要更换新的活塞来保证活塞与缸筒之间的合理间隙。 更换换向阀：如果换向阀内部泄漏严重，会导致液压油的流量减少，从而影响油缸的流量。此时需要更换新的换向阀希望你能满意。
有的，可以定制。一般伸缩油缸的型号命名为（几级伸缩）TGI-（最外级的外径）（总行程）型号中的单位均为毫米。比如您要的行程10米，油缸外径为95，二级伸缩，则型号为2TGI-95*10000
伸缩油缸下沉怎么调? -
这得分情况吧，在实际情况下主要有两种情况：一种是由于液压缸活塞油封老化，密封性能下降，导致活塞做分隔的两个腔的液压油窜通，在油缸垂直带负载或者空载的时候（油缸不在使用状态下）会下沉，但是这种下降的速度很快，这是一种不正常的下降；另一种是油缸在带着负载不使用状态下，在正常的情况下，..
液压缸回弹的情况主要原因在于油缸内部有空气，空气的压缩比和液压油的压缩比不一致，加压时空气压缩后融到液压油中，在停止加压后，压缩的空气从液压油中分离出来，造成油缸回弹，