什么是电机E1的杂散损耗是多少

什么是电机E1的杂散损耗是多少

什么是变压器的杂散损耗,是怎么引起杂散损耗的?谢谢 -
变压器运行时，由于漏磁场的存在，在穿过变压器各结构件时要产生损耗，统称为杂散损耗。包括漏磁在油箱、夹件、铁心拉板等金属件内产生的损耗。对于小容量变压器来说，其漏磁通较小，因此杂散损耗的比例很小，可忽略不记。当变压器容量很大时，随着容量、电流的增大，其漏磁通较大，漏磁场在钢结构件中引等会说。
杂散损耗由负载电流所产生。当负载电流为零时，杂散损耗为零，故杂散损耗是一条和转矩平方成正比例，而且通过坐标原点的一根直线。通常用反转法测得杂散损耗化成形状的曲线实质上是不对的。相对于输入功率和输出功率而言，杂散损耗很小，即使和定子铜铁耗相比亦很小。所以由大数相减所得到的小数，杂散损耗等我继续说。
干式变压器杂散损耗是什么?怎么降低 -
我以为，杂散损耗是改型变压器的分布电容、漏感、局放、风机等综合损耗，电力设备一旦制作完成，杂散损耗就一定了且不可改变。
杂散损耗由漏磁、不均匀的电流分布、气隙中的机械缺陷和不规则的气隙磁通引起。
杂散损耗 日语怎么说 是电动机用语 -
空电ロス（くうでんろす）
两者有很大区别！也有密切关联！如果不考虑测量误差，剩余损耗等于负载杂散耗。但是，实际测量不可能没有误差，而负载杂散耗占输入功率或输出功率的比例非常小，采用P1-P2-Pcu1-Pcu2-Pfe-Pfw的方法计算误差很大。因此，实际试验时，需要根据杂散耗与转矩的关系对剩余损耗进行线性回归处理之后才得到负载杂散耗是什么。
负载杂散损耗计算格式 日语怎么说 电动机用语 -
负载杂散损耗计算格式这个太高级了~ 实在是不知道功率因数是知道的~~~「効率系数」和「効率因数」都可以的~

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