二硫化钼润滑脂的缺点
二硫化钼润滑脂有哪些领域不能使用 -
缺点：1，不适应高速、轻载、低温的情况。使用温度不超过190度。一般高速轴承兼有高低温就要使用HOTOLUBE虎头的全合成高温高速轴承脂，温度区间-50---250度，可润滑降噪。2，颜色污染，安全环保性不够。强附着黑色，不适应一些对颜色有要求的行业，如纺织说完了。
2、不适合高速运转：内球笼在汽车行驶时需要承受较大的负荷和高速旋转，使用不适合高速旋转的润滑脂会影响其使用寿命，甚至导致故障。二硫化钼润滑脂的使用范围相对较窄，不适合高速运转的部件。
缺点：1，不适应高速、轻载、低温的情况。使用温度不超过190度。一般高速轴承兼有高低温就要使用HOTOLUBE虎头的全合成高温高速轴承脂，温度区间-50---250度，可润滑降噪。2，颜色污染，安全环保性不够。强附着黑色，不适应一些对颜色有要求的行业，如纺织说完了。
2、不适合高速运转：内球笼在汽车行驶时需要承受较大的负荷和高速旋转，使用不适合高速旋转的润滑脂会影响其使用寿命，甚至导致故障。二硫化钼润滑脂的使用范围相对较窄，不适合高速运转的部件。
1、缺点：不适应高速、轻载、低温的情况。使用温度不超过190度。2、二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合。据有良好的热稳定性和润滑作用。广泛应用于汽车、轮船、摩托车，甚至航空航天领域。普通的钙基润滑脂耐热性能较差，在不足70—80摄氏度时即可变为还有呢？
二硫化钼润滑脂由低粘度PAO制成。良好的抗磨极压性能，能承受重负荷，因此能减少因高压和冲击负荷引起的内部零件的各种磨损。良好的降噪、消音和减震效果，不含任何有害物质，确保生产环境的安全。优异的耐腐蚀和防锈性能，可避免零件与空气和水的直接接触，防止腐蚀和生锈。有效延长产品使用寿命，具有良好的是什么。
为什么二硫化钼润滑脂不能用于车辆轮毂轴承上 -
要看是什么车。如果是重载低速车辆是可以的，因为这种润滑脂是比较粘稠的膏状，所以用在高转速的轿车或跑车上就不适合了，流动性太差，容易造成润滑不到位的问题。
1、成分：二硫化钼润滑脂的主要成分是二硫化钼，这是一种固体润滑剂。然而，润滑脂会添加其他化学物质和添加剂来改善其性能，其中一些成分会散发刺激性气味。2、质量问题：低质量的润滑脂含有不纯的或不适合的成分，导致气味较强。3、储存条件：不恰当的储存条件导致润滑脂的挥发和分解，增加气味的强度。
二硫化钼锂基润滑脂对橡胶圈有什么危害吗? -
二硫化钼锂基润滑脂对橡胶圈有一定溶胀腐蚀作用，腐蚀大小看橡胶圈材质和质量。
一般是不能使用了，长期放置会使润滑脂氧化、变质，产生游离酸。更有可能使润滑部位发生腐蚀。建议对主要指标进行检测，再确定。
二硫化钼润滑脂和黄油哪个好 -
1、持久性：黄油在润滑方面有较好持久性。能够形成持久润滑膜，长时间保持润滑效果，减少摩擦和磨损。相比之下，二硫化钼润滑脂润滑效果会随着时间推移减弱，需要更频繁补充。2、抗压性：黄油在抗压性方面表现较好。能够在高压下保持润滑效果，减少摩擦和磨损。二硫化钼润滑脂抗压性能相对较弱，在高压下容易挤出好了吧！
1、含有特殊极压添加剂可在重载和冲击负荷下为轴承和齿轮提供有效润滑保护。2、良好的机械稳定性，减少润滑脂变软流失；3、抗水冲洗性强，在水冲洗的情况下仍能保证轴承寿命；4、优良的氧化稳定性，润滑脂寿命长，高温时不易变硬或产生沉积物。二硫化钼润滑脂不能和其它油脂混用！一般来说，应当尽量避免希望你能满意。