为什么现在的摩托车越来越贵但汽车却越来越便宜了(
为什么现在的摩托车越来越贵但汽车却越来越便宜了? -
第二个就是转型，在国家高速发展的现在，摩托车已经渐渐从一个简单的代步工具，慢慢的已经在向高级玩具转变了。而在这个转变的过程当中，一辆摩托车或者一个品牌要想有核心竞争力的话，那就必须要提升车辆的整体质量还有驾驶的实际体验。第三点就是成本，产品的转型和技术的应用，和科研人员的研发是离不有帮助请点赞。
轿车怎么就便宜了？低配也要5万以上。你如果是中低层收入，5万你要赞多久？轿车不定期的保养+每年保险+油费等等，算下来。怎么算都不会比摩托车便宜！
第二个就是转型，在国家高速发展的现在，摩托车已经渐渐从一个简单的代步工具，慢慢的已经在向高级玩具转变了。而在这个转变的过程当中，一辆摩托车或者一个品牌要想有核心竞争力的话，那就必须要提升车辆的整体质量还有驾驶的实际体验。第三点就是成本，产品的转型和技术的应用，和科研人员的研发是离不有帮助请点赞。
轿车怎么就便宜了？低配也要5万以上。你如果是中低层收入，5万你要赞多久？轿车不定期的保养+每年保险+油费等等，算下来。怎么算都不会比摩托车便宜！
油价啊，全球经济啊，政治原因啊（日本车深陷其中），还有好多，总之很复杂，采纳哦~~~
首先我们说车是代步工具，买车是为了出行方便，小骄车从舒适方面和安全方面肯定的说比摩托车舒服，不怕刮风下雨，严寒曙热而且俗称是铁包肉，不像摩托车被称为肉包铁，安全方面首先就是比较危险的，其它如刮风下雨日晒严寒酷暑都是不可避免的。但是随着形势的发展，自驾出行的压力越来越大，经济压力也越来越大，路上的堵车问等会说。
为什么汽车相对的要比摩托车省油? -
这个和发动机的类型和结构有关。汽车一般用的都是4行程发动机，也就是说发动机做功一次曲轴转两圈720°，而摩托车发动机则采用2行程发动机，发动机做功一次曲轴只转一圈360°。摩托车只有2行程，不像汽车4行程发动机那样进气，压缩，做功，排气是分开的，而是一次行程兼负多项工作。在换气过程中要带走部分到此结束了？。
买摩托车的人主要是需要和喜欢两部分。对需要的人来说，摩托车再贵也比汽车便宜，不但买车便宜，用车养车也便宜，而有些电动车不能满足使用需求的，也会选择摩托车。对于喜欢的人来说，买摩托更多是出于娱乐，对摩托车的价格不是很敏感，特别是高端大排量的摩托车，或是一些个性鲜明的高档摩托，更受好了吧！
汽车销量下行,摩托车却异常火爆,这一现象说明了什么? -
以前人们上班上学选择乘坐公共交通工具，现在人们会选择骑共享单车或者是骑摩托车，人流量少更安全一些。汽车销量下滑也是有一些原因的，因为中国汽车出现缓冲的阶段。现在城市的汽车出现限行越来越严重，而且有的部分需求一直被压制对于城市的拥堵，大家已经习以为常，汽车带来的麻烦也会越来越多，而麻烦可能会等我继续说。
摩托车。首先摩托车，虽说入手时价格要远比电瓶车贵，每月油耗或许还要上百元，但电动车后期维护、换电瓶也是一笔不小的费用，长期使用的话还是摩托车会更省钱一些。而且从车子性能、舒适度、速度上来说，电瓶车可完全比不了摩托车。摩托车的车架比较坚固，很耐用。虽然加油的费用也不低，后期还存在换到此结束了？。
为什么现在的摩托车越来越贵却还有这么多人买? -
现在和以前对摩托车的认知有了本质上的转换，以前主要以交通为主，人们主要把摩托车当成一个交通工具在使用；而现在则以玩为主，说白了现在大部分人都有了小车，摩托车也就相对的失去了交通价值，更多的是作为一种玩具来使用。当然摩托车的便利性和实用性是小车无法并肩的，这也使摩托车的生存空间巨大有帮助请点赞。
当然不是现在小汽车多了，摩托车少了，这是事实，但绝不代表摩托车被淘汰了。摩托车少了，是以前的老版低档摩托车少了，而现在相对以前来说，高档的摩托车多了。小汽车的价格和高档摩托的差不多，都有几万的，十几万的甚至还贵的。现在高档摩托大都是年轻人骑，一般还都是有钱人（不然谁买这个后面会介绍。