为什么cc销量这么差价格还那么坚挺
一汽大众CC为何销量这么惨? -
首先，定价策略的问题凸显。大众试图通过CC提升品牌形象，但设定的30万元价格点似乎成为了难以逾越的障碍。由于其高端定位，新车亮点并未足够吸引消费者，导致销量受阻。内饰设计的落后也是影响销量的重要因素。在消费者日益追求时尚与新颖的今天，CC的传统内饰设计显得过于陈旧，无法满足现代消费者的需求，这无好了吧！
因此，大众CC的销量一般可以说是多个方面共同作用的结果。首先，产品定位过高，导致价格偏高。虽然大众想通过高端车提升品牌价值无可厚非，但30万元已经成为大众的一道坎。不仅是大众CC，即使是销量第一的玛格坦，也未必能支持30万元的价格。而在这个价格段，有宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在"打压"，大众等我继续说。
首先，定价策略的问题凸显。大众试图通过CC提升品牌形象，但设定的30万元价格点似乎成为了难以逾越的障碍。由于其高端定位，新车亮点并未足够吸引消费者，导致销量受阻。内饰设计的落后也是影响销量的重要因素。在消费者日益追求时尚与新颖的今天，CC的传统内饰设计显得过于陈旧，无法满足现代消费者的需求，这无好了吧！
因此，大众CC的销量一般可以说是多个方面共同作用的结果。首先，产品定位过高，导致价格偏高。虽然大众想通过高端车提升品牌价值无可厚非，但30万元已经成为大众的一道坎。不仅是大众CC，即使是销量第一的玛格坦，也未必能支持30万元的价格。而在这个价格段，有宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在"打压"，大众等我继续说。
此外，消费者在选择时往往考虑品牌影响力、车型口碑、性价比和实用性等多方面因素。CC虽然在设计上颇具魅力，但由于品牌定位和市场策略的差异，可能没有充分满足消费者对豪华感和主流需求的期待。因此，销量上与同级竞品相比稍显不足。综上所述，CC销量的不如意，是市场定位、竞品对比和消费者心理预期共同等会说。
大众汽车的内饰设计确实缺乏想象力，即便是中运动风格的大众CC也不例外；中控台的设计中规中矩，机械换挡杆看起来有些复古，三幅式方向盘采用小D型的设计元素但是银黑色的搭配看起来还是有些沉闷，重点是飞翼式的对称中控台已经不是流行的设计方案，这套内饰也是影响CC销量的一大因素。综上所述，大众CC到此结束了？。
最美轿跑全新大众CC销量为何如此惨淡 -
虽然大众CC的价格有所松动，有一定的折扣，但整体性价比还是不好。最后还有CC本身的产品特性。说白了，这款车的驾驶体验和迈腾没有太大区别。虽然很多人会比较奥迪A4L，但是奥迪A4L使用的立式发动机MLB平台和大众CC使用的卧式发动机MQB在路感和驾驶品质上还是有很大的不同，所以大众CC的销量一般可以说是希望你能满意。
首先，大众品牌的吸引力没有以前那么强了。80和90后主导了消费市场。这些人对大众品牌并不感冒。此外，大众品牌下的产品同质性太严重。每辆车之间的差别很小，而且价格仍然很高。年轻人买车时更注重个性和丰富的配置。这就是大众做得不好的地方。尽管新款大众CC的外观设计非常出色，但大多数90后年轻人买希望你能满意。
实拍:大众CC降价“感人”,为何销量还上不去? -
现在销售的大众CC厂家指导价24.68万元到30.18万元，新款的大众CC在今年12月份会有新款上市，所以现在的20款大众CC进入了清仓阶段，最高优惠幅度达到了4万元，入门级的价格仅仅只有20.68万元，非常的划算。外观设计方面，这款大众CC车型的外观设计，它的辨识度相当的高，和其他的大众有着完全不同的前脸希望你能满意。
四驱变成两驱，让人大失所望，空有一副运动的造型却没有相应的性能，让新CC显得徒有其表。按照大众的定位全新CC是针对年轻消费者所打造的车，而定价太高年轻人无力负担，性能不够突出驾驶感受差，销量低迷也在情理之中，算上辉腾这是大众第二次在豪车市场失败，想想让人心疼。
大众CC的外观设计算是漂亮的,为什么销量惨淡? -
首先还是大众品牌的吸引力没有以前那么强了，80、90后消费者占据了市场的主导，这些人对大众品牌并不感冒，而且大众品牌旗下产品的同质化太过于严重，每款车的差别也很小，而且价格还高，年轻人买车更看重个性，以及丰富的配置，这一点大众确实做得很差。虽然新款大众CC的外观设计足够优秀，但是，大部分希望你能满意。
如果CC 算很失败的话，那辉腾该怎么评价呢？我觉得一年两万多的销量对于这种非热门品类的产品来说算是不错了，日产西玛一年也仅能卖出1000多辆。我觉得价格并不是导致CC销售不佳的直接原因，CC的定价也是根据级别和产品线设置来制定的。大众CC本身规格高于迈腾、定位高于迈腾，价格就必须和迈腾拉开些距离希望你能满意。