中国城市道路规划时公共交通的站点设置原则是什么(
中国城市道路规划时公共交通的站点设置原则是什么? -
设置原则为：1、在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。2、设站的道路条件应该予以满足，使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行；3、交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50m以外的地方，对于车流量较大的主等会说。
1、在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m；对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m。2、宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置。3、在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于150m，并不得大于200m。4、长途客运汽车站、火车站、客运是什么。
设置原则为：1、在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。2、设站的道路条件应该予以满足，使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行；3、交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50m以外的地方，对于车流量较大的主等会说。
1、在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m；对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m。2、宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置。3、在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于150m，并不得大于200m。4、长途客运汽车站、火车站、客运是什么。
公共交通站点规划原则应该首末站途站两类站点考虑于首末站：一、宜选紧靠客流集散点尽能与道路客流主要向侧设置；二、宜口比较集、客流量较且周围规划用或者空设置火车站、汽车站、公园、文化或体育附近等；三、站点规模要根据规划配置线路线路配置车辆数确定；四、尽能避免平面交叉口范围内设置首末站还有呢？
变成国服。
根据《城市道路交通规划设计规范》,公共交通车站服务面积,以300m半径计...
【答案】：B 《城市道路交通规划设计规范》第3.3.2条规定，公共交通车站服务面积，以300m半径计算，不得小于城市用地面积50%；以500m半径计算，不得小于90%。
在市中心区规划公共交通路网密度，应达到3～4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2～2.5km/k㎡。市区公共汽车与电车主要线路长度宜为8～12km；快速轨道交通线路长度不宜大于40mⅠn行程。公共交通停车场、车辆保养场、整流站、公共交通车辆调度中心等场站设施应与公共交通发展规模相匹配，用地有保证。
国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见的文件全文 -
城市综合交通规划应明确公共交通优先发展原则，统筹重大交通基础设施建设，合理配置和利用各种交通资源。城市公共交通规划要科学规划线网布局，优化重要交通节点设置和方便衔接换乘，落实各种公共交通方式的功能分工，加强与个体机动化交通以及步行、自行车出行的协调，促进城市内外交通便利衔接和城乡公共交通一体化发展。二)加快还有呢？
若违反规定，占用公共汽车专用道，或者在公共汽车站点及距离站点30米以内的路段停靠其他车辆的，由公安机关交通管理部门依法处罚。2、科学编制城市公交规划广泛听取公众意见，优化重要交通节点设置【原文】设区的市、县(市)人民政府交通运输行政主管部门应当会同住房城乡建设、规划、公安、国土资源等部门根据城市总体规划等会说。
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市公共汽车和电车规划拥有量...
【答案】：C 《城市道路交通规划设计规范》GB50220—1995)第3.1.4条规定，城市公共汽车和电车规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车。人口特大规模城市，应控制预留设置快速轨道交通用地。
《指导意见》要求，新建公共交通设施应与公交站场同步规划、同步建设，形成“1+2+ N”的用地布局。在满足公交服务需求的前提下，可以利用城市道路条件、地块开发条件，合理布局配套的公益性和经营性公交站场。在不影响原公交设施使用功能、不影响周边区域开发建设和群众出行的前提下，原则上可按不小于0.5等我继续说。