两级行星齿轮减速器是怎么传动的(
二级减速器的工作原理分析 急求 -
原理：利用各级齿轮传动来达到降速的目的。把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
行星齿轮减速器的基本工作原理涉及三个主要部件：太阳轮、行星架和刹车机构。首先，动力从输入端的一个太阳轮传递，经过齿轮系统，从另一个太阳轮输出。在这个过程中，行星架通过刹车机构被固定，阻止其旋转，以实现动力的传输和控制。其次，动力也可能从一个太阳轮输入，经过行星架，再传递到另一个静止的等会说。
原理：利用各级齿轮传动来达到降速的目的。把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
行星齿轮减速器的基本工作原理涉及三个主要部件：太阳轮、行星架和刹车机构。首先，动力从输入端的一个太阳轮传递，经过齿轮系统，从另一个太阳轮输出。在这个过程中，行星架通过刹车机构被固定，阻止其旋转，以实现动力的传输和控制。其次，动力也可能从一个太阳轮输入，经过行星架，再传递到另一个静止的等会说。
1.行星齿轮减速器由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所传动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力传动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨是什么。
通常二级圆柱齿轮减速器的传动比范围在8~40左右。二级减速器的传动比就是齿轮齿数之比，两级行星齿轮减速机能实现较大的传动比，传递较大的扭矩，但是不能节约空间。
行星齿轮传动原理及计算 -
1) 太阳轮驱动，齿圈静止，行星架受动</ 这个配置实现了显著的降速，传动比通常在2.5至5之间，转速和转向保持一致。这是常见的减速器设计。2) 齿圈主导，行星架主动，太阳轮跟随</ 相反，这种组合带来了升速效果，传动比约为0.2至0.4，同样保持了相同的转向。3) 太阳轮静止，齿圈驱动，行星架还有呢？
一级行星齿轮、二级行星齿轮是指减速器行星机构的第一级行星齿轮和第二级行星齿轮。行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。行星齿轮转动轴线不固定，安装在一个可以转动的支架上。行星齿轮除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的还有呢？
行星齿轮减速的原理 -
行星齿轮减速器原理：行星齿轮减速器由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动，太阳齿轮介于两者之间，有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内是什么。
根据两级减速器的不同，主两级减速器可分为不同的结构方案：最常见的是第一阶段为斜齿轮传动，第二阶段为圆柱齿轮传动；此外，还有一级门齿轮传动、二级行星齿轮传动或一级行星齿轮传动、二级齿轮箱传动或一级圆柱齿轮传动、二级下坡齿轮传动等。根据减速机的齿轮箱扭矩结构，主减速机齿轮传动主要包括螺旋等会说。
一级、二级齿轮减速器是什么? -
单级：i<=5；二级：i=8-30;三级：i=35-300 (参考）3.有没有三级或以上的齿轮减速器？常用的很少，特殊的单独设计，若传动比大的话，可考虑“蜗轮减速机”但其特点是，效率低，也可采用“行星减速机”性能特点编辑齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载到此结束了？。
行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，具有许多独特优点。最显著的特点是在传递是什么。