三角高程三等水准测量误差允许范围(
地面高程控制测量 -
测区地面高程首级控制网应布设成环形网，也可以与平面控制一起考虑。加密时布设成附合线或结点网，只有在山区才允许布设支线水准。各等水准网中最弱点的高程中误差相对起算点不大于±2.5厘米。水准测量的主要技术要求按表4-18规定。计算水准点互差时，L为水准点间路线长度；计算环线、附合路线闭合差等我继续说。
1、高程系统：三、四等水准测量起算点的高程一般引自国家一、二等水准点，若测区附近没有国家水准点，也可建立独立的水准网，这样起算点的高程应采用假定高程。2、布设形式：如果是作为测区的首级控制，一般布设成闭合环线；如果进行加密，则多采用附合水准路线或支水准路线。三、四等水准路线一般沿公还有呢？
测区地面高程首级控制网应布设成环形网，也可以与平面控制一起考虑。加密时布设成附合线或结点网，只有在山区才允许布设支线水准。各等水准网中最弱点的高程中误差相对起算点不大于±2.5厘米。水准测量的主要技术要求按表4-18规定。计算水准点互差时，L为水准点间路线长度；计算环线、附合路线闭合差等我继续说。
1、高程系统：三、四等水准测量起算点的高程一般引自国家一、二等水准点，若测区附近没有国家水准点，也可建立独立的水准网，这样起算点的高程应采用假定高程。2、布设形式：如果是作为测区的首级控制，一般布设成闭合环线；如果进行加密，则多采用附合水准路线或支水准路线。三、四等水准路线一般沿公还有呢？
我在做地铁时候经常用三角高程，从误差角度分析，先说距离影响吧，现在全站仪基本上都是2mm+2ppm,如果进行了温度和气象改正每公里的测误差是4mm,即便是短距离用免棱镜测量的话也是3mm+2ppm,假定竖直角是30度，也就是1.5mm,然后分析竖直角影响，2秒全站仪竖直角允许误差为15秒，如果是100米的水平距离就会影响7.5mm。..
②平面点位放样依据现场条件，控制网点的分布情况和仪器条件采用全站仪极坐标法、边角后方交会法、后方交会法等方法施测；高程放样可直接采用光电测距三角高程测量；③相对于邻近基本控制点放样精度，主体工程的基础轮廓点开挖放样点位平面位置中误差、高程中误差均小于±50 mm~100 mm。对于其他部位的开挖放样还有呢？
关于开展全国矿业权实地核查工作的通知 -
精度要求：测点点位中误差为±0.10米，高程中误差±0.10米。(二)控制测量。可根据地形用RTK或全站仪在保持精度的情况下灵活掌握，全站仪放样时应在控制点上进行，困难地区允许发展一级支站，支站不得超过后视距离。RTK点校正测量时应测量3个以上控制点。(三)露天采矿权拐点放样及界桩埋设要求。依据实地核查后的露天说完了。
1、测量方法不同水准测量，利用一条水平视线，借助于竖立在地面点上的水准尺来测定地面上两点之间的高差。三角高程测量，通过观测两点间的水平距离和高度角来确定两点间高差。2、应用范围不同水准测量的测量方法精密，主要用来建立国家水准网。三角高程测量的测量方法简单而且传递高程迅速，但是精度并不如等我继续说。
第三章第一节 市政工程测量 -
高程测量采用NA2自动安平水准仪观测，也满足Ⅱ等精度要求。测量作业的程序是施工单位进行桥位点放样，监理单位进行实测检查。大桥检测工作就是对各桥墩和上盖梁等在施工过程中各环节不断检测和修正，使其始终控制在允许的误差范围内，保证各施工标段的衔接与总拼装，检测内容较多是控制点，桥墩中心(桥墩底板及承台中心),上等会说。
可分别采用水准测量法、光电测距三角高程法、解析三角高程法和视距法等。2.对于高程放样中误差要求不大于±10mm的部位，应采用水准测量法。三、开挖工程测量(一)开挖工程测量的内容(二)开挖工程细部放样1.开挖工程细部放样，需在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡脚点，并用醒目的标志加以标定。2等我继续说。.
隧洞工程测量进出口处各有两个控制点全站仪显示误差x值1厘米y值2毫米...
哥们：那叫三角高程，一般在山区采用此方法比较好，而且三角高程能代替四等水准。你为了测高程最好采取双向观测法，最后取平均值，其实就像正倒镜一样，这样可以避免竖盘指标差。还有测的距离大于300m时需加球气差改正数f=0.43*（D^2/6371),不过双向观测也可以抵消球气差的影响。我的解释不知对你等会说。
⑤基准索股垂度调整好后，须进行至少3天稳定观测，确认索股线形完全符合稳定要求，全部结果均未超过允许偏差的范围，第一根索股的垂度即调整完成。其中绝对高程允许误差为中跨±L/20000,边跨±L/10000。将连续3天观测数据经算术平均后作为基准索股最终线形。3.7.3 一般索股测量基准索股以外的索股为一般索股，一般索股有帮助请点赞。