一艘跑国际集装箱运输的集装箱船多少钱啊
一艘跑国际集装箱运输的集装箱船多少钱啊 -
一艏跑国际航线的集装箱船舶箱位超过1500TEUS是最低的标准，目前国内和韩国1500TEUS的船舶造价是2000万美金，投入到沿海航线中日韩东南亚贸易一天耗油：80吨×400$=32000美金船员工资：1万港口使费：一个月平均5万，
海运费小柜大概4000左右大柜5500左右港到港仅供参考，不算门点地址另算。
一艏跑国际航线的集装箱船舶箱位超过1500TEUS是最低的标准，目前国内和韩国1500TEUS的船舶造价是2000万美金，投入到沿海航线中日韩东南亚贸易一天耗油：80吨×400$=32000美金船员工资：1万港口使费：一个月平均5万，
海运费小柜大概4000左右大柜5500左右港到港仅供参考，不算门点地址另算。
首先，两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。其次，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度明显不同。再次，集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都后面会介绍。
世界上最大集装箱的超级巨轮“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜） “地中海-丹妮拉”轮隶属全球第二的地中海航运有限公司，船长366.10米，宽51.3米，宽51.29米，面积相当于48个篮球场，吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱.最大吃水15米，韩国釜山三星重工船厂制造。是目前世界上最大的集装箱后面会介绍。
集装箱运输苏州到东莞惠州船运的话几天到港,海运费? -
一般苏州到东莞一个小柜3600左右，谢谢为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
一条4500TEU的船舶一天的经济油耗是120吨左右，而一条9000TEU的船舶的每日油耗在250吨左右，比较起两条4500TEU的船舶来说一天能节约10吨左右的燃油。但是对于其他费用来说有的费用是根据船舶吃水来计算的所以两者差别不大，2条4500TEUS的码头操作费和靠泊费肯定要双倍于一条9000teus，加上其他的工资费用好了吧！
一艘集装箱运输船上,装得通常是不同船公司的集装箱,那么请问运输的费用...
很简单，比方你说的这样，马士基自己的船，除去他们自己装的一部分舱位外，把余下的舱位卖给OOCL/NYK/CMA等，当然这样卖的话，可能是批发价里的批发价了，但这样对马士基来说虽然少赚了，但在淡季的时候，也不至于亏损太大，就可以立于不败之地了。另外OOCL等其他船公司，也会在市场上销售他们向是什么。
根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、..
国际集装箱运输船公司最新排名?急 -
3. CMA CGM 736, 305 246 法国达飞轮船（法国）4. Evergreen 627, 564 180 长荣（中国台湾）5. Hapag-Lloyd 503, 321 138 赫伯罗特(德国）6. COSCON 461, 573 149 中远集运(中国）7. APL 416, 372 120 美国中统油轮（美国）8. CSCL 404, 728 118 中海集装箱运输有限公司（中国）9希望你能满意。.
因为在集装箱方面，顺应全球班轮业船舶大型化、运营联盟化、经营网络化的趋势，扩大国有控股班轮公司的规模，优化船队结构。引入低碳环保的大型船舶，降低网络成本、航次成本和货运成本，以规模换取成本的优化，以市场份额换来网络的优化，是提升班轮运输国际竞争力的必然趋势。