uc3842开关电源原理与维修
想找输入交流220伏输出直流24伏电流2安培开关电源电路图和解析说明
UC3842芯片作为小功率开关电源的PWM脉宽调制芯片，在进行开关电源维修过程中，经常会遇到由于故障引起的uc3842/uc3844不能正常工作，现将电源不能起振或轻微起振（测量输出端电压低），但没有正常工作（表现为8Pin无5V）可能的原因作如下总结：1、首先检查7Pin所连接的电解电容（或者反馈线圈所连接的电解电容好了吧！
3842开关电源维修，主要是检查3842有没有损坏，检查8脚有没有5伏电压，7脚有没有大于12伏的波动电压，功率管有没有击穿，电流检测电阻有没有损坏，保险丝有没有烧坏，整流管有没有击穿，就这几个方面，全检查一遍就好了，
UC3842芯片作为小功率开关电源的PWM脉宽调制芯片，在进行开关电源维修过程中，经常会遇到由于故障引起的uc3842/uc3844不能正常工作，现将电源不能起振或轻微起振（测量输出端电压低），但没有正常工作（表现为8Pin无5V）可能的原因作如下总结：1、首先检查7Pin所连接的电解电容（或者反馈线圈所连接的电解电容好了吧！
3842开关电源维修，主要是检查3842有没有损坏，检查8脚有没有5伏电压，7脚有没有大于12伏的波动电压，功率管有没有击穿，电流检测电阻有没有损坏，保险丝有没有烧坏，整流管有没有击穿，就这几个方面，全检查一遍就好了，
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输等会说。
电动车自动充电的原理：我们目前用的电动车充电器大部分都是脉冲式充电器。就目前来说，以UC3842为主控芯片的充电器还是占绝大多数，当然也有不少是以TL494为主控芯片的充电器，对于采用这种芯片的充电器本文不做阐述，因这两种充电器的维修基本上是大同小异的。这类充电器的原理与开关电源的原理是基本好了吧！
48伏电瓶充电器原理与维修 -
电动车48V 充电器原理与常见故障维修：电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路，目前很多电动车的48V 充电器都是采用KA3842 和比较器LM358 来完成充电工作理图如图1 所示工作原理48V交流电经LF1双向滤波－VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压，300V 直流电压还有呢？
电动车UC3842充电器原理与维修搜狗指南1以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制等我继续说。2U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 等我继续说。3T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压等我继续说。
电动车(48v)充电原理图解说 -
UC3842充电器原理与维修 以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最还有呢？
然后测量功率器件是否损坏。这里主要有两种：一种是以UC3842为核心+场效应管，另一种则是以TL494/KA7500+两个大功率三极管13007/13009/2SC2625等。电动车充电器常见故障维修方法1：电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉还有呢？
蓄电池充电方法和维护 -
充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极。确认蓄电池端柱清洁、充电回路连接良好。建议用恒压16.0伏(最大不能超过16.2伏)限流25安培充电器对蓄电池充电至电眼发绿。电池电眼发绿说明已充足电。没有条件用恒压方式充电，可以按下列规范恒流充电。a)选用额定容量的1/8～1/10安培充电电流到此结束了？。
2) 48V50A开关电源整流模块主电路设计3) 12232液晶显示程序4) A题直流稳定电源5) ISD2560芯片在汽车报站器的应用6) ISD2560语音芯片在排队机系统中的应用7) LC振荡器制作方案8) MCS51单片机应用系统设计9) RCC电路间歇振荡的研究10) RCC电路间歇振荡现象的研究11) UC3842应用于电压反馈希望你能满意。