rek3900减震怎么调(
崔克3900减震器怎么调软
预载调节是通过找到减震弹簧支撑杆上的调节环，在减震弹簧的下部使用工具拧松它，然后向下滑动调节环以增加预载，即加大弹簧的压缩量，或向上滑动调节环以减小预载，即减小弹簧的压缩量。调整后，将调节环紧固回位置即可。阻尼调节是通过找到减震弹簧支撑杆下方的调节阀，它有3至5个不同的水平位置，然后将好了吧！
预载调节是通过找到减震弹簧支撑杆上的调节环，在减震弹簧的下部使用工具拧松它，然后向下滑动调节环以增加预载，即加大弹簧的压缩量，或向上滑动调节环以减小预载，即减小弹簧的压缩量。调整后，将调节环紧固回位置即可。阻尼调节是通过找到减震弹簧支撑杆下方的调节阀，它有3至5个不同的水平位置，然后将好了吧！
调整减震器硬度是一种常见的调整方法。减震器硬度的调整可以通过调整减震器的阻尼器来完成。阻尼器的调整可以通过旋转减震器上的调节旋钮或螺丝来实现。将旋钮或螺丝顺时针旋转可以增加减震器的硬度，逆时针旋转则可以降低减震器的硬度。调整减震器硬度是一种常见的调整方法。减震器硬度的调整可以通过调整减震好了吧！
逆时针调软。右肩锁死旋钮，肩锁和线锁原理一样，都是可以锁死阻尼。在铺装路面和爬坡的时候能够让避震失效，不提供缓冲，相当于最硬的状态。这样能够节省体力、提升速度。肩锁和线锁的区别是线锁开关在车把上，操作更方便。
山地车减震太硬怎么调? -
1、油簧叉bai，左肩调节du回弹速度（软硬）将调节钮旋向“”方向前叉变zhi硬（回弹速度快）。旋向“”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。2、气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气压力大时前叉变硬（回弹速度快），充气压力小则变软（回弹速度慢）。右肩调节是什么。
1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
减震怎么调 -
1、前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。2、后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，..
山地车前叉减震的调整方法包括以下几个步骤：1.找到合适的减震器压缩量：首先要确认车辆使用的前叉类型和减震器类型，然后根据车辆说明书中的建议来调整减震器的压缩量。一般来说，压缩量越大，减震器的缓冲效果越好，但是也会相应地增加骑行时的颠簸感。2.调整前叉臂的长度：前叉臂的长度也是影响减震器到此结束了？。
减震器如何调高 -
如果高度需要调节就要以10mm为单位调节弹簧座高度，调高时请每次都按照阻尼测试方法测试。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击，这时弹性元件起好了吧！
山地车前叉稍微好一点的右肩上就应该有自调旋钮了，然后如果嫌不够润可以把油叉改气叉，气叉比大多数的油叉都要软要润，