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Macan纯电版亮相纽约车展,能否卷得过国产厂商? -
除此之外，Macan纯电版在智能语音方面也有不错的表现，新增了方言识别功能，进一步人性化。但需要注意的是，这些也是中国新能源市场上比较常见的功能，对消费者的吸引力有多少还有待观察。不过Macan纯电版在智能化方面的表现还是不错的，例如它配备了HUD增强现实抬头显示系统，投射尺寸可以达到87英寸，与国后面会介绍。
保时捷纯电Macan EV发布当天，并没有公布预售价格或者售价，只是在5月31日之前提前预定能享受到一定的权益，上市时间是在今年的春季。这款车，是保时捷对燃油车型纯电化的第一款产品，而且也是其以往几年中的销量支柱产品，重要程度非常之高，可以说决定未来市场销量的一次产品换代。这次新车的研发平台使用好了吧！
除此之外，Macan纯电版在智能语音方面也有不错的表现，新增了方言识别功能，进一步人性化。但需要注意的是，这些也是中国新能源市场上比较常见的功能，对消费者的吸引力有多少还有待观察。不过Macan纯电版在智能化方面的表现还是不错的，例如它配备了HUD增强现实抬头显示系统，投射尺寸可以达到87英寸，与国后面会介绍。
保时捷纯电Macan EV发布当天，并没有公布预售价格或者售价，只是在5月31日之前提前预定能享受到一定的权益，上市时间是在今年的春季。这款车，是保时捷对燃油车型纯电化的第一款产品，而且也是其以往几年中的销量支柱产品，重要程度非常之高，可以说决定未来市场销量的一次产品换代。这次新车的研发平台使用好了吧！
1、全新的PPE平台，这是由奥迪和保时捷共同研发的豪华纯电平台，首发的车型就是全新纯电动Macan。不过有别于国内新势力的做法，虽说是诞生于纯电平台但全新纯电动Macan依然保留了汽油车的设计比例感，而非新能源车“四轮四角”的设计。但这是我喜欢的，较长的车头设计，加上溜背的掀背尾箱门，符合我们还有呢？
保时捷，一个代表着运动与豪华的汽车品牌，在新能源的大潮下也开始了自己的电动化转型。继Taycan之后，保时捷带来了品牌的第二款纯电车型，也是首款纯电SUV——Macan。这款车型不仅标志着保时捷正式进军电动SUV市场，更意味着品牌在电动化道路上迈出了坚实的一步。本次发布两款车型，分别是Macan 4及Macan后面会介绍。
十年,保时捷Macan从初代问世到电动转型! -
Macan Turbo为591km。至于性能，Macan 4零百为5.2秒，Turbo零百为3.3秒。写在最后十年之前，初代保时捷Macan正式问世，让原本就极具传奇色彩的保时捷，又创造了一段销量神话，十年之后，保时捷把首款纯电SUV的重任交由Macan，希冀以此缓冲全球电动化趋势带来的市场冲击，为保时捷品牌打开新的局面，它能是什么。
保时捷新能源汽车是不能加油的，纯电的：1、在保时捷众多的车型当中，Macan凭借其新潮时尚的外观，强大的性能和动力水平得到了消费者的一致认可，甚至成为了保时捷目前最畅销的车型；2、首先，从外媒发布的图片来看，保时捷纯电动版Macan在外观方面与燃油版几乎保持一致，汽车前脸采用了封闭式进气格栅，使车身希望你能满意。
最贵进口“杂牌车”?保时捷Macan EV售56.5万起 -
其中，Macan4 入门版海外的起售价为78800美元，并且是不包括1650美元运费的价格，与现款Macan入门版车型相比，贵了18900美元，整体折合人民币在56.5万元左右，与动辄四五十万起的国内造车新势力产品，你会选保时捷Macan EV还是国产新能源车呢？具体来看新车，保时捷Macan EV前脸设计简洁，按照车型不同，其还有呢？
近日，保时捷公布了全新Macan EV纯电SUV的内饰设计，新车内饰借鉴了Taycan的驾驶员体验控制概念，将物理按键和触摸屏操作相结合。保时捷Macan EV车内配备了三块全液晶大屏，分别是12.6英寸的驾驶员仪表盘，支持Apple CarPlay和Android Auto，并内置导航功能，为行车提供了便利。在这里重点提一下，Macan EV到此结束了？。
保时捷新能源汽车可以加油吗? -
保时捷新能源汽车是纯电动车，不能加油。其中Macan是保时捷最畅销的车型，其纯电动版Macan在外观和动力方面都有很大的改进。新车采用了封闭式进气格栅，使车身线条更加圆润流畅，富有科技感和未来感。LED大灯设计简单时尚，花瓣式轮毂拥有很强的时尚和运动感。车身尺寸预计与燃油版保持一致，长度约为4700毫米还有呢？
Macan纯电动版车型将在2021年亮相，并在2022年上市，与燃油版车型共同销售外观造型不会有太大变化，只会在细节处体现出这是一款新能源车型至于插电混动版车型，保时捷考虑到电池会占用后备厢空间，所以目前并没有。保时捷Macan是保时捷的入门级SUV车型Macan这个单词来自于马来西亚语里的“老虎”之意，代表了后面会介绍。