iso15765协议是干嘛的
ISO 11898,14229,15765,UDS的区别? -
CAN总线的世界中，ISO 11898如同基石，它遵循OSI模型的物理层和数据链路层，为CAN信号在双绞线上的交互提供了坚实的基础。物理层规定了信号在传输过程中的电压模式，而数据链路层则细致划分了CAN帧的各个域，确保信息的准确传输。进阶至诊断服务的世界，ISO 15765-2如同桥梁，连接着CAN总线的传输层与上层到此结束了？。
ISO 15765-2，这个2016年更新的里程碑式标准，旨在解决CAN与应用层字节长度的差异，为诊断通信领域提供了强大的传输协议支持。作为UDS网络层的核心，TP层定义了高效的数据传输规则，尤其擅长处理多字节传输任务。网络层服务是TP层的核心内容，它包括报文拆分、请求指示和确认服务。这些服务的核心是N_PDU，它说完了。
CAN总线的世界中，ISO 11898如同基石，它遵循OSI模型的物理层和数据链路层，为CAN信号在双绞线上的交互提供了坚实的基础。物理层规定了信号在传输过程中的电压模式，而数据链路层则细致划分了CAN帧的各个域，确保信息的准确传输。进阶至诊断服务的世界，ISO 15765-2如同桥梁，连接着CAN总线的传输层与上层到此结束了？。
ISO 15765-2，这个2016年更新的里程碑式标准，旨在解决CAN与应用层字节长度的差异，为诊断通信领域提供了强大的传输协议支持。作为UDS网络层的核心，TP层定义了高效的数据传输规则，尤其擅长处理多字节传输任务。网络层服务是TP层的核心内容，它包括报文拆分、请求指示和确认服务。这些服务的核心是N_PDU，它说完了。
ISO 国际标准化组织15765 道路车辆--控制局域网络诊断。2 第二部分（网络层服务）具体内容： 3 第三部分（一元化诊断服务实施）具体内容： 4 第四部分（排放相关系统的要求）具体内容：好了吧！
1，ISO15765是有14229演化过来的；2，14229及就是UDS，3，ISO15765是UDS ON CAN急就是在can线上规定的UDS内容，当然除了can还有kwp2000等等；4，ISO15765-2是网络层，只规定uds on can上帧的发送和接受需要的一些属性值；具体变量内容不做规定。5，ISO15765-3，是应用层，规定了具体的服务号的内容说完了。
汽车总线两种协议:J1939 ,ISO15765 读出基于CAN,那么区别是什么?能彼此...
这么说吧15765是欧洲的。将来是个趋势，整车厂要求做这个1939 是ECU通讯的。美国银搞得，应用最广泛。兼容是不行的，协议相差很大，这两个协议的网络层我都做过，尤其是多包机制的传输，相差很大的。所以是不可以兼容的，
我现在出现的问题是，我想向ECU发送连续帧，当发完第一帧之后，ECU发回了7F信息，并没有给我发来流控制帧，谁能帮忙解决一下？
怎样进行基于ISO15765协议进行手持式汽车故障诊断仪软件的开发
CAN协议的诊断仪好多的，现在都是做PC版的，手持的不方便，如果是PC版的话，等分硬件和软件的设计，硬件解码，软件处理缓冲区的数据，有CAN协议文档，软件编程的话应该没啥问题。
这个的话肯定不适合市面上所有的车型，这的话你可以在网上搜索一下，然后输入这个，看这个诊断的标准是什么？
J2534汽车诊断协议是什么意思?我们准备开一家汽修厂,那个品牌的产品
J2534是现代汽车通讯诊断协议必须用到的一部分，被越来越多的汽修厂商使用，捷代科技的JDiag Elite2代设备比较不错，可以兼容原厂软件使用还可以使用官方帐号在线编程，望采纳！