cvt故障率高吗
cvt变速箱的故障率很高吗? -
没有任何证据证明cvt变速箱的故障率比at或者dct更高，但是，国产后的日产捷特科的cvt最近两年出现了质量不稳定的情况，投诉量比较高，这主要原因是捷特科cvt使用了所谓的副变速箱结构，为了增加cvt的动力响应性而采用了相对复杂结构，导致加速异响、顿挫打滑等故障，不过不能因为一个公司产品打滑就全面的抛弃后面会介绍。
现在的变速箱故障率其实还是非常低。不知道你跑了多少公里，电磁阀故障往往是内部堵塞导致的。而堵塞的原因又是变速箱油不良。这是因为自动变速箱油不单有散热、清洁、润滑作用外还有是传动介质。变速箱油长期未更换则容易变稠有杂质导致流动不畅甚至堵塞油道。对于你这种情况，个人建议你不妨先跟维修店进有帮助请点赞。
没有任何证据证明cvt变速箱的故障率比at或者dct更高，但是，国产后的日产捷特科的cvt最近两年出现了质量不稳定的情况，投诉量比较高，这主要原因是捷特科cvt使用了所谓的副变速箱结构，为了增加cvt的动力响应性而采用了相对复杂结构，导致加速异响、顿挫打滑等故障，不过不能因为一个公司产品打滑就全面的抛弃后面会介绍。
现在的变速箱故障率其实还是非常低。不知道你跑了多少公里，电磁阀故障往往是内部堵塞导致的。而堵塞的原因又是变速箱油不良。这是因为自动变速箱油不单有散热、清洁、润滑作用外还有是传动介质。变速箱油长期未更换则容易变稠有杂质导致流动不畅甚至堵塞油道。对于你这种情况，个人建议你不妨先跟维修店进有帮助请点赞。
cvt结构简单，零部件少，故障率并不高Cvt变速箱利用锥轮与钢带之间的摩擦传递动力，利用液压控制锥轮缩小直径，改变传动比。在封边过程中，钢带或链条始终处于绷紧状态，实现动力传递。与at和双离合变速箱相比，cvt没有复杂的机械部件，结构相对更简单，零部件更少，只有200多个，但现在双离合零部件的数量还有呢？
CVT变速箱的故障率较高，并且这款变速箱的维修成本也高。所以这类变速箱一般都用于那种低输出比的发动机，如果采用高输出比发动机会导致这款变速箱不匹配，从而引发更高的故障率。对于这款变速箱常常用于很多日系车型，同时这款变速箱也是日本制造，但是这种变速箱有缺点也有优点，要如何延长该款变速箱的使到此结束了？。
CVT变速箱的故障率很高吗? -
没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT,而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。导致出现加速异响、阻滞打滑等故障，但是，不能因为一个企业的产品滑了就彻底放弃CVT!比如日系本田、丰田、斯巴鲁CVT质量到此结束了？。
没有证据表明CVT变速箱的故障率高于at或DCT。然而，国内日产捷达的CVT在过去两年中质量不稳定，投诉数量相对较高。这主要是因为捷达CVT采用了所谓的辅助变速箱结构，采用了比较复杂的结构，增加了CVT的动态响应，导致了异常的加速音倒退、打滑等故障，但CVT不能因为某公司的产品打滑而完全废弃！例如，日本等我继续说。
都说CVT变速箱是三年一个坎,为啥日系品牌却偏爱CVT? -
如果出现传动过大的情况就会下调发动机的扭矩，所以CVT变速箱正常使用是不可能打滑的。目前日系品牌的CVT变速箱之中，本田和丰田的CVT是非常平顺，故障率也很低的，大家可以放心的选购。至于日产的，不评价，懂得自然懂。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
缺点是散热性差，故障率要比湿式双离合高。湿式双离合是将离合器片浸泡在变速箱油内，所以散热性较好故障率也比干式双离合低。缺点就是维修成本较高，而且换挡速度不如干式双离合快。那么怎么能将这两种双离合变速箱的优缺点完美解决一下呢？这就得说号称一个变速箱能换一辆高尔夫的保时捷PDK变速箱了，..
双离合对比CVT哪个好 动力 故障率 维修成本谁更亲民 -
而在CVT上不可预见性的故障和安全隐患就会少很多，由于结构简单，大多数CVT变速箱维修都是以更换钢带或者锥轮这两个核心部件为主。它的可靠性和安全性主要和传动钢带的设计使用寿命相关，所以在变速箱的生命周期内，CVT的安全性是较高的。但是一些超长车龄的老车就说不定了。当然双离合也不是毫无优点后面会介绍。
东风日产的CVT变速器可靠性非常好，故障率也很低。根据对汽车消费者投诉的调查发现，东风日产轩逸年销量超过40万辆，但其CVT变速器的投诉率非常少。这也说明了日产认可自己CVT变速器的质量，因为轩逸CVT变速器已经使用了10年之久。在最高层可以遇到不同类型的日产车主，比如奇骏车主表示大部分业主都认为等会说。