crh5a什么时候淘汰
crh5a有插座吗 -
随着中国铁路第六次大提速的实施，CRH5A动车组于2007年4月18日起，正式运行于京哈线上。由于CRH5型动车组下线时间较晚（2007年3月），整体试运行时间不足，导致一些潜在问题没有能够在试验中解决。而且CRH5是CRH动车组系列中唯一一款对原型车的进行了大幅度的改动，调试的难度较高，所以CRH5A型动车组到此结束了？。
Crh5a之所以叫驴，是因为它的头型被昵称为“5驴”。Crh代表英文缩写，全称中国铁路高速，中文意思是中国铁路高速，是中国铁道部为中国高速铁路系统设立的品牌名称。外观：C5宽3.2m，高4.27m，长27.6m，中间长25m，长205.2m。每台牵引电机550kW，10辆车一组，总功率5500kw，最高时速250kph。为了照顾说完了。
随着中国铁路第六次大提速的实施，CRH5A动车组于2007年4月18日起，正式运行于京哈线上。由于CRH5型动车组下线时间较晚（2007年3月），整体试运行时间不足，导致一些潜在问题没有能够在试验中解决。而且CRH5是CRH动车组系列中唯一一款对原型车的进行了大幅度的改动，调试的难度较高，所以CRH5A型动车组到此结束了？。
Crh5a之所以叫驴，是因为它的头型被昵称为“5驴”。Crh代表英文缩写，全称中国铁路高速，中文意思是中国铁路高速，是中国铁道部为中国高速铁路系统设立的品牌名称。外观：C5宽3.2m，高4.27m，长27.6m，中间长25m，长205.2m。每台牵引电机550kW，10辆车一组，总功率5500kw，最高时速250kph。为了照顾说完了。
crh5a被骂的原因是：噪音过大、舒适度不高、车厢内部设计不合理、票价过高、安全问题。1、噪音过大许多人在坐上和谐号CRH5型电力动车后，都感受到了它的噪音过大。这不仅会影响到旅客的乘坐体验，还会对周围的环境造成噪音污染。因此，许多人都对和谐号CRH5型电力动车的噪音问题表示了不满。2、舒适度到此结束了？。
CRH5A由中车长客公司负责国内生产，5M3T，可实现两列重联运行。CRH5G为耐高寒防风沙型，俗称高寒驴、高寒战士，是为兰新二线所准备的高寒防风沙型动车组，由CRH5A为基础改良而来，量产后命名为CRH5G的。
crh5a动车有充电的地方吗 -
有。和谐号crh5a动车组列车是有充电插座的，以下我把它们具体位置告诉提问者。一等座（01车），电源插座在座椅下方，每排一个。二等座（02-08车）电源插座在座椅下方，每排一个。商务座每个座椅扶手左侧均设有一个电源插座。另外在01车，04车，05车，08车的洗脸池旁还另设一个电源插座。crh5a动车希望你能满意。
CRH5A之所以被戏称为“驴”，是因为其独特的头型设计。这种称呼源于网络，逐渐流传开来。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为中国铁路高速，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。CRH5A动车组外观尺寸为：宽3.2米，高4.27米，头车长27.6米，中间车长25米，总长205.2米有帮助请点赞。
crh5a为什么抗冻 -
车体材料是由铝合金构成。crh5a抗冻是因为车体材料是由铝合金构成，而铝合金在零下20度的低温环境下也可以正常使用。铝合金除具有铝的特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。
CRH2C则是我国第一款350km/h，也就是G级别的动车组列车，尽管性能相比于CRH380系列要差，但现在只允许G车跑300km/h的现在，这个差距不明显。在8编组的G车中，CRH2C的载客量是最大的，因而像客流量极大的上海铁路局，倒宁愿送出短编组CRH380A换回CRH2C。CRH5只有A一个型号，也是250km/h级别的，但它后面会介绍。
crh5a为什么叫驴 -
CRH5A动车组具有8节车厢编组，是一款座车动车组，最高设计运营时速达到250km/h。在不同的线路上运行时，除了不能超过其最高运行速度外，还必须遵守运行线路的设计时速限制。CRH是英文缩写，全名为China Railways High-speed，中文字面意思为“中国铁路高速”。它是中国铁路高速列车的品牌名称，因为它是一等我继续说。
这不一定，因为现在有多种车型公用，新型车厢每排都有但稍老一点车厢不是每排都有，所以无法确定。