crh2e动卧
动卧和普通卧铺的区别 -
车型不同、布局不同。1、动卧是新的CRH2E纵向卧铺；普通卧铺是普通的横向卧铺。2、动卧是指卧铺方向与列车方向平行并于中间走廊的两侧分布；普通卧铺每个包厢4个铺，分两边，每边分上下铺。
1、CRH1E型动卧列车采用纵向卧铺布局的车次有：D3105或6、D3113或4、D3213或4、D6209、D6222、D626或7或8或5等。2、CRH2E型动卧列车同样采用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或8、D311或2、D313或4、D317或8、D315、D320、D321或2、D349或50、D5401或2、D5461或2或3或4等。
车型不同、布局不同。1、动卧是新的CRH2E纵向卧铺；普通卧铺是普通的横向卧铺。2、动卧是指卧铺方向与列车方向平行并于中间走廊的两侧分布；普通卧铺每个包厢4个铺，分两边，每边分上下铺。
1、CRH1E型动卧列车采用纵向卧铺布局的车次有：D3105或6、D3113或4、D3213或4、D6209、D6222、D626或7或8或5等。2、CRH2E型动卧列车同样采用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或8、D311或2、D313或4、D317或8、D315、D320、D321或2、D349或50、D5401或2、D5461或2或3或4等。
是CRH2E型动车组，按动车（D字头）250km/h标尺速度运行，北京铁路局配属，16辆编组，其中1车和16车是二等座，9车是餐吧，其余车厢均为软卧包厢，4个软卧铺位一个包厢。夜间运行在北京至广州区段运行时软卧包厢按软卧出售车票。白天运行在深圳至厦门、广州至南宁区段软卧代坐席出售，软卧包厢的下铺按有帮助请点赞。
而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关、收纳网等。但是动卧由于成本太高，车厢客流容纳量不大，很多都已停运，但北京西至深圳北的D903/904次列车，CRH2E(纵向)卧铺动车组是2022年投入运营的，感兴趣的可以去体验一下。高级动卧和动卧的是什么。
和谐号有卧铺吗 -
根据12306官方发布的信息，和谐号有卧铺，比如有CRH1E、CRH2E和CRH5E等动卧列车组。动卧全称动车组卧铺列车。目前国内的卧铺动车组主要采用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。该卧铺车厢分成2人或4人小包间：一般的软卧希望你能满意。
动卧车次有CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。采用的车次(均分软卧代二等座)为：D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 是什么。
动卧座位的电源插座在哪里? -
动卧中最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组，区别于传统动卧，铺位采用纵向布置，与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。传统横向卧铺动车组和二等座电源插座一样，还是要看车型，插座一般在卧铺中间小桌的下方或“床尾”的位置。如果所在的座位没说完了。
CRH380A型动车电源插座在座椅下方。而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方（行李架下）。动卧中：最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组，区别于传统动卧，铺位采用纵向布置，与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。传统横向卧铺动车组：和二等座电源插座等会说。
高级动卧和动卧的区别 -
而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关、收纳网等。但是动卧由于成本太高，车厢客流容纳量不大，很多都已停运，但北京西至深圳北的D903/904次列车，CRH2E（纵向）卧铺动车组是2022年投入运营的，感兴趣的可以去体验一下。
是的，昆明到北京D940次是和谐号新CRH2E（纵向卧铺），16节长编组，只有卧铺席位（普通的动卧有二等座车厢），餐车在8号车厢。（资料截至2019年8月为止最新）