bcbr避震优缺点
lt避震和bcbr避震哪个好 -
bcbr绞牙避震韧性略差一些；lt绞牙避震可调，如果调整比较话可以兼顾舒适性能。bcbr绞牙避震是不可调的；lt绞牙避震阻尼32段高低软硬可调操控性能稳。bcbr绞牙避震操控性差。日本LT绞牙避震采用全日本本土NOK油封筒身，意大利竞技油和日本钢材，经过CNC低温环绕技术而成的，不仅强化钢材特性且减轻弹簧重量，还到此结束了？。
1. BCBR绞牙避震器源自赛车领域的成熟技术，它指的是具有可调节弹簧或桶身高度功能的减震器。2. 使用可调节高度的减震器最大的优势在于，可以方便地独立调整车辆四个角落的承载能力，进而更有效地调整车辆的重心位置。
bcbr绞牙避震韧性略差一些；lt绞牙避震可调，如果调整比较话可以兼顾舒适性能。bcbr绞牙避震是不可调的；lt绞牙避震阻尼32段高低软硬可调操控性能稳。bcbr绞牙避震操控性差。日本LT绞牙避震采用全日本本土NOK油封筒身，意大利竞技油和日本钢材，经过CNC低温环绕技术而成的，不仅强化钢材特性且减轻弹簧重量，还到此结束了？。
1. BCBR绞牙避震器源自赛车领域的成熟技术，它指的是具有可调节弹簧或桶身高度功能的减震器。2. 使用可调节高度的减震器最大的优势在于，可以方便地独立调整车辆四个角落的承载能力，进而更有效地调整车辆的重心位置。
好。1、BCBR绞牙避震源自赛车技术，指有可调(弹簧或桶身)高度设计的减震器。2、可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的承载力，从而更有效率的进行车辆重心位置的调整。
BC避震V1和BR在版本和舒适度上存在明显的区别。V1作为街道版，其阻尼阀门、阻尼油量、活塞行程和弹簧等设计都以满足一般街道使用为主，旨在提供舒适的行程。相较于原厂避震，V1在操控方面有所提升，为驾驶者带来更大的驾驶乐趣。而BR作为竞技版，其筒身直径达到53mm，油量增加有助于减缓油温上升。筒还有呢？
BC避震v1和br的区别有哪些? -
这款减震器的由来与日本的一个减震品牌密切相关，其最大特点是坚固耐用。2、在外观方面，BC减震套件采用通体黑色的主色调，而可活动机件则采用红色涂装，这样可以很容易地区分哪些部分是可以调整的。使用一段时间后，这种套件会发挥出最佳效果。首先，需要明确的是，BC避震v1和BR的区别主要在于版本的不同等我继续说。
在比较buddyclub避震与bcbr避震时，我们发现两者各有特点：首先，buddyclub避震以其绞牙式设计脱颖而出，可调整高低软硬，lt;!-- 这使得它能够适应不同驾驶需求，提供出色的驾驶体验。价格上，它相对更为亲民，性价比高。采用日本原装进口，单筒式管身构造，能容纳更大的活塞，确保在激烈驾驶中依然保持好了吧！
Bcbr避震阻尼前后配比 -
Bcbr避震阻尼总结：没有刻意调度，前接2，后接1.5，前阻尼最紧回10下，后阻尼最紧回8下。因此前阻尼10，后阻尼8。慢过烂路时明显感觉比原厂的硬而且感觉更直接，可以当作腰部按摩，但起伏路的话一下就能拉回车身，稳定了很多。过槛时前减震有点响，因为是波子塔顶（纯金属）的原因，避震的声音等我继续说。
buddyclub避震比较好，因为它是绞牙式，高低软件硬可调整这些常见绞牙避震的特点之外，价格也便宜，是日本原装进口，单筒式管身设计，这样的设计好处是有更多的空间可以使用更大的活塞，从而得到更好的避震效果，更好的散热效果，长久剧烈操驾也不会有性能衰退的问题，并使用特别的金属及减少摩擦的组件，令好了吧！
飞度bcbr避震几个版本 -
2、BCBR1.5RS自动豪华版：这个版本的车型主要是针对那些想要更多功能和更高配置的消费者，它的避震系统更为先进，可以提供更舒适的驾驶体验。3、BCBR1.5CVT尊贵版：这个版本的车型主要是针对追求更高豪华感的消费者，它的避震系统比豪华版更先进，提供更优秀的悬挂和减震效果。
避震需要保养。如果不保养会导致颠，震，硬，初段还好和原厂差不多，再大一点的颠簸就咚咚咚的比较难受。冬天油路明显不畅，影响回弹速度并且偶发异响(零度以下)。