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2024-07-19 13:18:40 来源:网络

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b16避震阻尼调到最硬数字是几 -
调整B16避震阻尼至最硬状态的步骤:首先,确保您拥有可调节的B16避震器。如果原装不可调,需要进行更换。调整时,关键在于个人驾驶体验,因此需要根据车辆的实际反应进行微调。将阻尼设定在8段位置:将阻尼调节至8段,可以提供一个平衡的舒适度与运动性能。这个位置适合追求操控性的驾驶者,但如果你的车辆在有帮助请点赞。
看什么车了,我是迈腾,阻尼是前6后4,高度是前一指半,后一指,轮胎是R18 40 235,感觉操控没问题,舒适度有点折扣,可以试着前5后3。阻尼(英语:damping)是指任何振动系统在振动中,由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性,以及此一特性的量化表征。在电学中,是响应等我继续说。

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b14和b16避震的区别 -
b14和b16避震两者的区别:外观特征最大的区别就是绞牙的不同,B16避震筒身底部有阻尼调节旋钮,b14没有可调节阻尼,价格上来说b16比b14贵。B14绞牙避震具备高低可调功能,但并不具备阻尼可调功能,配备Eibach的弹簧,可为车身带来30-50mm的降低。B14避震为单筒和倒叉形式,相比正叉避震,倒叉的结构形式到此结束了?。
倍适登B12阻尼太大的解决方法如下:1、调节阻尼力:B12套装有B14和B16两种,B14阻尼预设,高度可调套件,B16套装阻尼、高度皆可调。具有9段压缩回弹阻尼力调节旋钮,可以根据驾驶习惯和道路情况进行微调。2、更换弹簧:弹簧也会影响阻尼,如果原车弹簧比较硬,不妨换更软的弹簧来解决。3、改装短簧:短簧可到此结束了?。
绞牙避震b16 可以不拆轮毂调软硬吗 -
前轮可以不用上架子,直接把方向打死到一边,伸手进去就可以调了。我的245的轮毂都可以伸手进去调。后轮避震不行,只能上架子,或者平地用千金顶起卸下轮胎才能调节,目前还没找到更简单的办法。之前试了很多种阻尼组合,都不太理想,前6后4走高速很爽,加速凌厉转弯干脆不侧倾,但是走烂路就是受罪,..
奥迪s4b16好。奥迪S4系列可以说是奥迪家族里,最具有性价比的六缸车型,但让车主们吐槽最多的应该就是避震太高。在日常行驶中,直接影响到操控乐趣,而且在车身姿态也有着影响。而奥迪s4通过加装KWV3避震之后,降低车身,不仅可以提升操控,还可以做到一个性能车该有的车身姿态。但是,由于压缩、回弹阻尼的说完了。
Bilstein(倍斯登)减震器国内的B4,B6,B8,B12,B14,B16都是什么意思呢?好...
Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列,除了B2采用低成本复筒式低压气体设计,以及B4采用单筒低压气体设计外,其余产品皆为单筒高压油气分离设计。在Bilstein减震筒内,除了高压器体外,另外还有一项特色就是,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构,透过可以工作活塞的双向油路,..
2、BilsteinB16PSS10:这款避震器可以根据路况和驾驶习惯进行调节,提供更好的悬挂性能和舒适性。3、H&RStreetPerformance:这款避震器适合那些想要提高车辆性能和外观的车主,提供更好的悬挂性能和稳定性。4、KWVariant2:这款避震器适合那些想要提高车辆性能和舒适性的车主,提供可调节的阻尼和高度。
汽车减震器改装的基础知识储备 -
市场上常见的阻尼可调绞牙减震器中,KW V1 – V3,Bilstein B14/B16, Tein SAZ都是全长固定式,改变车高就会影响弹簧预而影从响弹簧的工作范围。按照可调通道数,分为以下几大类,我们借用BC品牌的型号来给大家解释一下。1-way 调节只有一个旋钮,同时改变压缩(compression)和回弹(rebound)阻尼:BC产品线中的V好了吧!
目前车上的改件有倍适登B16避震、STOPTECH STR40四活塞前刹车套装、GTS平面轴承、GOODFLEX可调李子串、GTS机脚胶、EDDY空滤、尚酷R轮毂以及Pivot涡轮表/osir底座。B16在我看来是一款街道、赛道皆可的中高端绞牙避震,10段阻尼可调,每一段都能察觉出硬度的不同,支撑力很出色且不会失去太多舒适性,搭配有帮助请点赞。