androidauto华为鸿蒙版
四品牌入局鸿蒙OS,帮华为卖手机的,至少还有九家车企? -
近期内，还会有多少车企入局从华为现有的“朋友圈”看，至少还有九个品牌可能会搭载HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版系统。比如现有搭载鸿蒙智能座舱的产品，包括问界全系产品、极狐阿尔法S先行版、智界S7、阿维塔全系产品、吉利几何G6、北汽魔方以及江淮瑞风RF8等。同时，还有部分即将推出的华为智选车，以及此前等我继续说。
在智能座舱领域，华为率先推出了一个轻量级的应用——华为HiCar，这被华为定义为2.0版本的映射功能，除了可以实现类似苹果CarPlay或谷歌Android Auto的映射功能外，HiCar最大的特点在于硬件互助，简单理解就是车机可以调用手机算力、还可以调用其他的外界硬件设备，特别是I/O的传感器和交互设备等。今天，搭载H等会说。
近期内，还会有多少车企入局从华为现有的“朋友圈”看，至少还有九个品牌可能会搭载HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版系统。比如现有搭载鸿蒙智能座舱的产品，包括问界全系产品、极狐阿尔法S先行版、智界S7、阿维塔全系产品、吉利几何G6、北汽魔方以及江淮瑞风RF8等。同时，还有部分即将推出的华为智选车，以及此前等我继续说。
在智能座舱领域，华为率先推出了一个轻量级的应用——华为HiCar，这被华为定义为2.0版本的映射功能，除了可以实现类似苹果CarPlay或谷歌Android Auto的映射功能外，HiCar最大的特点在于硬件互助，简单理解就是车机可以调用手机算力、还可以调用其他的外界硬件设备，特别是I/O的传感器和交互设备等。今天，搭载H等会说。
华为的“HiCar”是华为的车联网解决方案，希望通过鸿蒙系统打通一切华为的终端。使用HiCar需要汽车支持华为HiCar协议，同时需要有一部支持华为HiCar的手机。连接成功后，手机和车机实现了投屏和硬件层面的深度打通，手机可以调用汽车的摄像机、GPS传感器来增强驾驶过程的智能体验。谷歌的“androidauto”在国外和苹有帮助请点赞。
从市面上所见的车机(主要指信息娱乐系统)来看，可以分为两类：一类是车连接手机，将手机投屏到车机上，以苹果CarPlay、谷歌的Android Auto和百度的Carlife为代表；另一类则是车规级系统，通过提高车机的算力、性能和功能体验注入符合车载场景的应用生态，如阿里AliOS、华为鸿蒙OS等。哪一类更好？目前来看，用户更青睐以Car等我继续说。
华为会和谁搭上智能化快车 -
而在智能座舱领域，华为则基于手机的鸿蒙生态，打造车机版的操作系统HOS，从而构建整个智能座舱的生态。“座舱是人车智能交互的中心，”华为智能汽车解决方案BU智能座舱产品部总经理王庆文表示，在人、车、家全场景中，如果车的应用软件版本落后于其他智能产品，体验较落后的座舱将被用户弃用，最终也很难实现后面会介绍。
目前来看，FlymeAuto车机系统的发布对整个行业带来的冲击其实是不输华为鸿蒙系统的。在聊FlymeAuto之前，我们可以先来看一看目前智能化车机的发展现状和特点。目前在车载OS的领域里，主要的参与者大概分两类：车厂和技术公司，车厂肯定是主导。老牌的车厂(更谨慎，安全大于技术，成本和时间压力)、造车新势力(更积极，主要等我继续说。
华为长安成立合资公司,三分天下格局确立? -
华为强调的电动化智能化平台，吉利其实已经具备了，它就是吉利自己的浩瀚架构，这个架构涉及电机、电池、智能驾驶、云等方方面面。魅族的Flyme Auto以及脱胎于此的Polestar OS已经装车，灵魂已经注入，那么吉利系的造车优势、操控体验等等方面自是不必说。唯一的遗憾就是魅族的生态系统没有鸿蒙强，未来在等我继续说。