D13007稳压电路图
电动车(48v)充电原理图解说 -
此现象说明电路有严重短路之处,以滤波电容C5、市电整流管D1-D4、开关管V1-V2、整流管D15等多个元件同时击穿多见。用万用表电阻档在路即可找出故障元件。 2.电源指示灯LED1不亮，无+44V 电压输出 此现象说明电路没有工作，在+300V电压输出正常的情况下，应重点检查启动电阻R7、R9有无断路，V1、V2基极回等我继续说。
1。非隔离恒流电源：非隔离负载和输入直接连接，触摸负载有触电的危险。直接与非隔离降压。交流整流后的直流高压，然后直接降压和降压（降压）的恒定电流控制电路。电气原理图如下：这种非隔离式电源的主要技术特点：从18V到450V的宽电压输入，恒流输出范围，频率抖动减少电磁干扰，利用随机源来调制振荡频率，..
此现象说明电路有严重短路之处,以滤波电容C5、市电整流管D1-D4、开关管V1-V2、整流管D15等多个元件同时击穿多见。用万用表电阻档在路即可找出故障元件。 2.电源指示灯LED1不亮，无+44V 电压输出 此现象说明电路没有工作，在+300V电压输出正常的情况下，应重点检查启动电阻R7、R9有无断路，V1、V2基极回等我继续说。
1。非隔离恒流电源：非隔离负载和输入直接连接，触摸负载有触电的危险。直接与非隔离降压。交流整流后的直流高压，然后直接降压和降压（降压）的恒定电流控制电路。电气原理图如下：这种非隔离式电源的主要技术特点：从18V到450V的宽电压输入，恒流输出范围，频率抖动减少电磁干扰，利用随机源来调制振荡频率，..
你想制作一个自己震荡电路，将直流电转换成高压电。这类的电路很多，未必要使用13007，否则你就会被束缚住思路。下图中把13005直接换成13007不需要做任何改动。变压器更换成升压变压器，也就是你说的高压包，其它线圈匝数不变，只是把AC12V输出的线圈匝数提高就行了。
J13007属于高反压功率管，Ic=8A，Vceo=400V，P=80W。驱动电流最大Ib=4A。假设集电极接18伏电压，故基极电阻为Vcc－Vbe/（lc/β）＝18－0.7/（8/100）216.25≈216K 匝数3比200多可以了。
电动车充电器原理 -
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表1 工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲后面会介绍。
我收藏了一个，你可以借鉴。
求一12V转5V电路图负载15A,DC-DC。 -
单纯的12V转5V，还要求15A的话，电流比较大。可以使用BUCK电路来进行电路设计，或者直接采用线性稳压与其扩流电路就能达到其目的。转换效率高的话，就可以采用开关稳压的模式，就不必采用线性稳压的模式了。
打开这个连接看看。3842是应用最多的电动车充电器集成电路，这是它的相关资料。给你个图，这个图上最后应该是8脚，不是4脚，就是那个5V基准电压的。其他你自己判断吧！应该是在线测的数值。我也不是特别肯定。希望对你有帮助！
...以下是网上找的电路图,8050C换成e13007-2。 -
这个电路是使用NPN型大功率三极管进行扩流，效果很好，我曾经将电流扩到5A，电路仍然工作稳定。
三极管的主要参数：特征频率：当f= fT时，三极管完全失去电流放大功能.如果工作频率大于fT,电路将不正常工作。fT称作增益带宽积，即fT=βfo。若已知当前三极管的工作频率fo以及高频电流放大倍数，便可得出特征频率fT。随着工作频率的升高，放大倍数会下降．fT也可以定义为β=1时的频率。电压/电流：用这个后面会介绍。