BYD2022年销量
销量持续高光!探寻比亚迪站在世界舞台中央的价值密码 -
今年1-6月海外销量已经超7万辆，同比增加1160.2%,远远超过了2022年出口5.59万辆的总成绩，这样的速度确实是令人惊叹。当然，在销量数据的背后是比亚迪强大的产品实力，优于同级的核心竞争力才是成功打开海外市场的“密钥”，其中，BYD ATTO 3(国内为元PLUS)就是如此。在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已是什么。
在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。而在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。
今年1-6月海外销量已经超7万辆，同比增加1160.2%,远远超过了2022年出口5.59万辆的总成绩，这样的速度确实是令人惊叹。当然，在销量数据的背后是比亚迪强大的产品实力，优于同级的核心竞争力才是成功打开海外市场的“密钥”，其中，BYD ATTO 3(国内为元PLUS)就是如此。在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已是什么。
在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。而在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。
这也是品牌首次单月销量突破25万大关，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，另外，2023年1-6月，实现125.56万辆销量达到2021年全年销量的2/3，上半年，比亚迪在海外已经实现7.43万辆销量，比亚迪今年销量目标300万辆起步，按照目前数据，
渠道：最快的出口量增速，BYD向世界输出“中国智造”。目前，BYD集团已经在国内市场构建起由比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、方程豹、仰望组成的完整品牌&产品矩阵，并针对乘用车各个细分领域的电气化进程投入海量核心技术研发应用，旨在覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。而在产销渠道层面，后面会介绍。
中国冠军到世界冠军,比亚迪销量再创新高,助力中国汽车出海 -
以色列汽车进口商协会的数据显示，BYD ATTO 3（国内车型为元PLUS）2023年5月上牌量1,246台，连续七个月荣获以色列全车系单车型销量冠军。根据新加坡陆路交通管理局最新统计数据，比亚迪今年1-5月位居新加坡纯电汽车榜首。在新西兰交通部的数据里，新西兰5月最畅销的纯电动车型是BYD ATTO 3（国内车型为元希望你能满意。
6月，海外销售新能源乘用车合计1.05万辆，比5月小幅提升。累计来看，比亚迪上半年海外销量已达7.43万辆，超过去年全年的海外销量总和。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型的BYD ATTO 3，更是成为外国人眼中的“香希望你能满意。
比亚迪又创新记录了,年销300万的目标也许真不是说说而已 -
今年4月份，比亚迪海外出口销量达到14827辆。其中，在泰国地区，元PLUS表现强势，月销量均保持在万辆以上，并且，在1、2、3月份均是全品类销量冠军。另外，BYD ATTO3也在新加坡夺得了4月份纯电动汽车销冠。今年比亚迪在海外市场的竞争力和影响力不断提升，为中国品牌树立了良好的形象。写在最后：比亚迪还有呢？
6月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计1.05万辆，环比增长的同时，1-6月累计销量合计达到7.43万辆，已超过去年全年海外销量的5.36万辆。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。BYD ATTO 3为比亚迪首款全球车型，获得多个国家和地区的认可。..
半年卖出125.56万辆,比亚迪是怎么做到的? -
海豚海外命名为BYD DOLPHIN，目前已经在多个国家上市，如巴西、新加坡、澳大利亚、泰国等，未来这款车还会和海豹在欧洲上市。可以预见的是，比亚迪多款车型会逐步导出到海外，去跟当地的品牌厮杀，我也相信随着产品矩阵的丰富，比亚迪海外销量会越来越高。相信一些聪明的小伙伴已经找到一些“漏洞”，国内销量节等我继续说。
“出海”是比亚迪增长的又一亮点，自2021年开启新能源乘用车出海全球化后，比亚迪2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区市场，并跻身多个市场热销前列。2022年2月，元PLUS（BYD ATTO 3）于澳大利亚开启预售，订单火爆；7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，携三款车型亮相；9月，比亚迪面向欧洲市场推出后面会介绍。