盾构机注浆

盾构机注浆

什么是盾构同步注浆和二次注浆,注浆压力包括什么?盾构间隙又是由什么...
1😲😽|🐆、盾尾是盾构机结构上最靠后的部分🌈🦐|-😬，管片（衬砌）的拼装就在那里进行🐲*|_🪡。2🌷||☹️、盾尾间隙是客观存在的🐁——🐙。首先要知道隧道生产的顺序是推进🐸_😅🐉，拼装管片再推进🌟🎋——_🌸🌩、拼装🌼_🌪😥，如此反复😩😛-🌵🦎。管片是在盾构机内部（盾尾）进行拼装的🐃——-🐗🐩，拼装完管片后进行下一环的推进🎭♟|-*，在下一环的推进过程中🐹🐲__🐆，管片会慢慢的脱出盾尾🍃🦉|-🦕，与土壤接触说完了🐺😻|*。
第一步🏒-_🎄👺：土仓内注浆仓内注浆有两个目的🦘|⛈🦢：其一为固结仓内及刀盘开口🌳|_😇，封堵可能存在的空腔🐬————🐏🐙，确保能顺利开仓😻-🦐；其二为包裹住主轴承🌵*-——🦍🐸，防止超前注浆压力太大对主轴承密封造成危害🌓😔-🦣，注砂浆的过程中同时要在保证土仓压力不小于2.0bar 的条件下进行🌼🦂-🏒。通过盾构机土仓壁的球阀向仓内注水泥砂浆*🦃——🎿，通过顶部希望你能满意🦊🎫|-🦏。
注浆法在盾构推进穿越已运营地铁隧道中的应用??？
注浆加固分4步进行🦍🐗_-🌿：(1)隧道盾构施工后🐪——|🦉，在保证注浆对盾构推进没有影响的前提下*🦈——🦘🐪，对隧道进行双液同步注浆加固🐹-——🌛。具体实施为🌲-|🐍🏸：在盾尾后5～8环处从隧道上部预留注浆孔进行同步注浆🐤😧_-😔😍，在盾尾后10环以后从隧道下部预留注浆孔进行同步注浆🌷_|🎉。2)在同步注浆施工过程中☘️🐂|🐈‍⬛，在对地铁2#线有影响的施工区段从隧道顶部90°范围内的有帮助请点赞🐤🦁_|🌳🦔。
是注向后面开挖的间隙根据盾尾注浆与盾构掘进的关系🍁————*🐰，从时效性上可将盾尾注浆分为三大类🦅-——*🌧：（1）同步注浆😃*-|🎱：超挖间隙形成的同时🦡__🦩，立即注浆🐡🧐|——🙁，使浆液即时填充超挖间隙的方式😢😟|——🐫🌛。（2）及时注浆😳|🪰：掘进了一环或数环后😑_——🎃😊，盾尾已存在大量间隙空间🪢_😣，才对超挖间隙进行注浆的方式🐃——🐙。这种注浆方式由于不能迅速对超挖等会说🐂🎀|-🎐。
盾构 注浆?？
注浆不是注在开挖面前方🎫-|🦁，而是在盾构机尾后与刚拼装的管片之间的空隙中注浆😒|_😝，以填充空隙🌛🦎——⭐️🦕，减少土体的沉降😓⛳——|🌝，这叫做同步注浆🦗🧵|😛。也有二次注浆🐓🌕|🐔，这种情况是在某些要严格控制地面沉降的情况下🌳|🐼🪶，在管片的注浆孔中再压注水泥浆🎫-——🙁🐲。注浆的作用有🍂-——🐭，提高管片外的抗渗透能力🦚_🪡；填充空隙减少沉降*|🐿😑。
同步注浆通过注浆管路😪|🐩、注浆泵及控制系统来实现🙄⛅️_🪅♣。盾构机掘进的同时🦀-✨，通过同步注浆系统将浆液同步注入管片和开挖洞身之间的环形间隙之中🌓|😧😅，以提高隧道的防水性🥍|🐸🤡，防止施工区域地表沉降**|🦝。另一方面*__🏉，由于充填及时🦘🐏-☺️，对刚拼好的几环管片的支撑和承托作用加强🙃🦟|🐇🥉，减小了管片移动的可能性🤮|_😁🕸，从而减少管片在推力作用下开裂和还有呢？
盾构隧道壁后同步注浆注浆量和注浆压力是什么关系??？
盾构注浆主要指同步注浆🐨_😋🦈：边推进边注浆🦠——🐜，填充管片外径与开挖断面间的空隙🐈——-🐡；注浆压力与注浆量的关系是🌿🌲|_🐄🌈，浆液的压力主要由来自开挖面的土压与地下水压力😅|🦔，在压力同等的情况下与注浆量没有直接关系🥊😍|🐵🎍，注浆压力过大主要还是由于浆液填充到了土仓里面造成浆液堵住了😦||😒。注浆压力要保持与土压相平衡😢-_😏，注浆量是根据掘进后面会介绍🏏|——🦡🦢。
两台液压驱动🐓_-🐫💫，砂浆罐🐿——😈，压力传感器🐹🏵|🦡，相关的管路控制阀和连接管路🐥🥍——_🌘🦂。同步注浆的目的控制地层变形⭐️🤒-😗🤫，确保管片的稳定和均匀受力🐇🌖_😖😩，提高隧道的抗渗性🐲*————🙄，防止隧道上浮😕🤪——😶。今日问题⛈-🐤：1#砂浆泵不工作罐内出现返浆现象🌒🌷_|🙃♥。外观观察🎴🌧_——🐂：砂浆罐浆液不下降😛🍃|🐗，浆罐里有返浆迹象🎟__🦁，压力很小🏆🎳————🦎🐺，观察进料口油缸不工作🎳_🌨🐱。分析原因🦔-|🐹🐋：进料是什么🤑__😞🐤。

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