按照《地铁设计规范》GB501572013地下铁道隧道工程防水设计应...
按照《地铁设计规范》GB50157-2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原...
《地铁设计规范》GB 50157—2013 规定🌤_🌒：地下铁道隧道工程的防水设计😉_🏓🐼，应根据工程地质😑——_🃏🎿、水文地质🐥_-🧧☘、地震烈度🐭🎰——*、结构特点🦉🦔-_😄、施工方法和使用要求等因素进行🦧-*😟，并应遵循以防为主🐒☘️|——😄，刚柔结合🎲——🎄🐗，多道设防🖼🐐|-🐏，因地制宜🤪——🎄🦍，综合治理”的原则🏆|-🎋🤕，采取与其相适应的防水措施😖😩-🦝。
书上有两个相类似的原则💐🐤|🐪，一个是《地下工程防水技术规范》GB50108-2008规定🏒🦘_👿🕷：地下工程防水的设计和施工应遵循“防🧿🏉|——🐝、排🦛————🦗🐰、截*-🐦🎍、堵相结合🐵🌏-_🤓🐅，刚柔相济🐩🐦——😶，因地制宜🐖——-🐜🦛，综合治理”的原则🌿🐒_🌥。另一个是《地铁设计规范》GB50157--2003规定🐭🌝_——🪶：“以防为主🐷——🪆🎴，刚柔结合🌿🐀-⚡️🐱，多道防线💮|🐱，因地制宜🐳🥀-——🦓😉，综合治理”的原则😇🐨|🐃。此题考的有帮助请点赞🐑——🦃🔮。
《地铁设计规范》GB 50157—2013 规定🌤_🌒：地下铁道隧道工程的防水设计😉_🏓🐼，应根据工程地质😑——_🃏🎿、水文地质🐥_-🧧☘、地震烈度🐭🎰——*、结构特点🦉🦔-_😄、施工方法和使用要求等因素进行🦧-*😟，并应遵循以防为主🐒☘️|——😄，刚柔结合🎲——🎄🐗，多道设防🖼🐐|-🐏，因地制宜🤪——🎄🦍，综合治理”的原则🏆|-🎋🤕，采取与其相适应的防水措施😖😩-🦝。
书上有两个相类似的原则💐🐤|🐪，一个是《地下工程防水技术规范》GB50108-2008规定🏒🦘_👿🕷：地下工程防水的设计和施工应遵循“防🧿🏉|——🐝、排🦛————🦗🐰、截*-🐦🎍、堵相结合🐵🌏-_🤓🐅，刚柔相济🐩🐦——😶，因地制宜🐖——-🐜🦛，综合治理”的原则🌿🐒_🌥。另一个是《地铁设计规范》GB50157--2003规定🐭🌝_——🪶：“以防为主🐷——🪆🎴，刚柔结合🌿🐀-⚡️🐱，多道防线💮|🐱，因地制宜🐳🥀-——🦓😉，综合治理”的原则😇🐨|🐃。此题考的有帮助请点赞🐑——🦃🔮。
【答案】🌨🤢-|😳☄️：D 本题考查地铁车站排烟风机要求🌸🦗-🐺。区间隧道事故😠-🤭、排烟风机🌾_🦔😭、地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机😠-——🌕🐋，应保证在250℃时能连续有效工作1H🐑|-🌱；地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0．5H🥀👽-🎍。
根据《地铁设计规范》GB50157—2013)第28.2.1条🦁👿|🎐🐱，地铁各建(构)筑物的耐火等级应符合下列规定🐞|-🌱： ①地下的车站😃-——🤪、区间🤠🌏|😙🦛、变电站等主体工程及出入口通道🦐🤗-🦙🐟、风道的耐火等级应为一级🐟🎇-😙；②地面出入口🦄🎨-🪅、风亭等附属建筑🐱|🌺，地面车站🐘|🐏、高架车站及高架区间的建构筑物☁️🐕🦺——😙，耐火等级不得低于二级🐷——_🦉🍄；③控制中心建筑耐火等级应为一说完了🐉_*🐞。
(2018年真题)某地铁建设项目地下段振动对某住它小区的影响预测植超标15...
【答案】🤖🌨|😪💮：A 《地铁设计规范》（GB501572013]规定⛅️——_😬，轨道减振措施根据减振效果进行分类🙂-🦊，分为一般减振措施🐝_——🎋🪰，中等减振措施🌓|_🤪*，高等减振措施和特殊减振措施（与《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013]分为5级的说法不同）😉|🥉🐥。一般减振的减振效果为5～10dB🐥__🌍，主要通过减振扣件来实现🐒——🦅😅，如各种减振扣件和科隆是什么🦝--🌓。