临时支座与永久支座各几个
先简支后连续箱梁施工技术??？
京沪高速铁路采用先简支后连续梁型🌲|_🦟😫，桥墩上安放有4个临时性支座🏐🦏————🐙🕸，2个永久性支座🦦-🐦。给湿接缝施工带来了不便🦌🦘|🐋😃，底部模板采用竹胶板拼组🦗||*🎋。由于底模较宽🥈-🐺，因此制造时要采取措施*⛈-_♟🐺，防止翘曲变形🐃🐒_🐗🎊。底模安装前安放好2个永久性支座和支座钢板🐙_|🦓，底模安装时要注意保证顺直🐟——_🤒🌘，支撑牢固🙃🎀——🦗，底模外侧贴橡胶密封条🏒🐐_-🧿，作为防漏措施🐽|*❄🤮，在立模前检查后面会介绍👻|😭。
箱梁临时支座用量为600t🌤🦨_*🐐。每片箱梁需架设至四个钢砂顶临时支座上🐐🐗-🤫💥，单个钢砂顶临时支座在箱梁架设时承受荷载达600t🤕👽_🥏，正常承压荷载达500t🦄🦁_-🥉。
京沪高速铁路采用先简支后连续梁型🌲|_🦟😫，桥墩上安放有4个临时性支座🏐🦏————🐙🕸，2个永久性支座🦦-🐦。给湿接缝施工带来了不便🦌🦘|🐋😃，底部模板采用竹胶板拼组🦗||*🎋。由于底模较宽🥈-🐺，因此制造时要采取措施*⛈-_♟🐺，防止翘曲变形🐃🐒_🐗🎊。底模安装前安放好2个永久性支座和支座钢板🐙_|🦓，底模安装时要注意保证顺直🐟——_🤒🌘，支撑牢固🙃🎀——🦗，底模外侧贴橡胶密封条🏒🐐_-🧿，作为防漏措施🐽|*❄🤮，在立模前检查后面会介绍👻|😭。
箱梁临时支座用量为600t🌤🦨_*🐐。每片箱梁需架设至四个钢砂顶临时支座上🐐🐗-🤫💥，单个钢砂顶临时支座在箱梁架设时承受荷载达600t🤕👽_🥏，正常承压荷载达500t🦄🦁_-🥉。
按照设计蓝图结合箱梁安装实际计算*|_🦢，每片梁布置临时支座4套🐱——⚡️，共需临时支座96个🌧————🪡😻。
2－4个支座不等🌸--🐜☀️。对于一般跨度不是很大的情况下有两个支座🦡🥊-🐌🐌，一个固定铰支座支座反力为水平和竖直两个方向🐑_🦔，另一个是滑动铰支座支座反力为竖直方向🐆——|*🦖，此时的结构为静定结构🐼_——🦩🐾。有时跨度较大时☁️_😉，还会在中间设置些滑动铰支座*_🐷，此时结结构为静不定结构🎗__🎰🐨。
临时支座有没有垫石?？
临时支座没有垫石😶|😐🐼。根据查询相关资料信息显示🐦_🎄，临时支座的布设4个临时支座布于垫石两侧😳-🐄😷，结构尺寸为0.5×1.5×0.6m🦡🦋-🎄，采用C50混凝土浇注而成🐆🤪|🍀👿，面层为5cm厚硫磺砂浆🐂——🥍😒，没有垫石😪🦂|-🐹🐵。
1🌗🏐-🦘🙃、临时支座顶面的相对高差不应大于2mm🐃-😡。2🦙🐒|_🎾、施工程序应符合设计规定😊||🦤🍂，应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土🐿🎉_|😪。3🦙🐷|*🍁、对湿接头处的梁端*-🐚，应按施工缝的要求进行凿毛处理🥅_-🌨。永久支座应在设置湿接头底模之前安装🐥——🦟*。4🐿🦍--🙀*、湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑🦂-🐐，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成有帮助请点赞🐽♠_🍁。
一片梁应放几片临时支座??？
通常在t梁架设时😧——🌕🐨，会放置临时支座🧿|🦎，位置调整好了以后🧨|_🐋，可以放永久支座🎰🐈——-🎁。永久支座通常分两种🤕_-🐰😮，一种是活动支座🐾-_🌵，一种是固定支座🥌🏆|🌏。活动支座是指无水平约束🍁__🐲🐤，在施工中通常采用聚四氟乙烯滑板支座🤿|🌲🦍。固定支座通常采用普通板式橡胶支座🌲😅_🎟。
1.4组合箱梁安装不能保证每片梁下4个临时支座或永久支座均匀受力🪅😊-😿。由于组合箱梁支座顶面难以保证完全在一个平面上🌔😀-|🦛，有时即使在一个平面上🐚*——🎮🪡，也有可能因梁底不平造成受力不均🥏😽——|🥇🍂，特别是端跨梁因永久支座与橡胶支座变形不一样🌕-|🦗💀，更易造成受力不均*🦗|🐞🤒，甚至脱空🎎🌻_🦈🐹，直接影响以后桥梁使用🐕|🐥🐞。防治措施🌿💥_🧶😾：①定期检测梁底模板支座处平整有帮助请点赞😾🏈_🐡🙃。
桥梁设计要点?？
预制T梁在连续墩上先简支临时支座上🐔_🦮，结构连续施工完成后🐵|-🥈，解除连续墩上临时支座转换为支承于位于墩中心线的永久支座上🎆|🦕🐥。（2）梁长与支点🐯🐘|_🐫🦇：（单位😢🐹-🏉🎴：m）本设计图中🕊——🦥🎮，主梁各部分结构尺寸所对应构件温度为20℃🦕——*🌔。标准尺寸见下表🌵——-😳：正交T梁跨径25标准预制梁长边跨中跨24.7424.6预制梁支点距墩中心（或台背线希望你能满意🦍🤩-🐷🏓。
顾名思义临时支座是短暂使用🐐——🏸，比如施工工况时采取的临时支撑🦙🐡-🏵🪶。而永久支座就是在使用寿命内都始终存在的支座🦠🦦||🎲。