当前位置 > 飞机的地面电源有什么用飞机的地面电源有什么用吗

• 

  飞机地面电源是做什么的

  飞机电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成,有时还包括辅助电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成,在飞行中供电。当航空发动机不工作时(如地面测试时),主电源也不工作,这时靠辅助电源供电。飞机蓄电池或辅助动力装置(一种小型机载发动机、发电...

  2024-08-17 网络 更多内容 211 ℃ 674
• 

  飞机地面电源到底有哪=几=种

  因为飞机发电机发的电是400Hz,所以地面电源也用400Hz的了,如果接别的频率的,在飞机上还得安个变频,又增加了飞机重量,除非设计这脑子有病,更正sun10851说的,飞机的地面电源也是400Hz,115V。发动机转得太快了,在没有CSD(恒速箱)发电机输出的频率将在280560Hz之间。为了折...

  2024-08-17 网络 更多内容 295 ℃ 311
• 

  为什么飞机使用400HZ地面电源?

  因为飞机发电机发的电是400Hz,所以地面电源也用400Hz的了,如果接别的频率的,在飞机上还得安个变频,又增加了飞机重量,除非设计这脑子有病,更正sun10851说的,飞机的地面电源也是400Hz,115V。 发动机转得太快了,在没有CSD(恒速箱)发电机输出的频率将在280-560Hz之间。为了...

  2024-08-17 网络 更多内容 915 ℃ 139
• 

  地面电源可以向飞机上的

  A .全部负载供电

  2024-08-17 网络 更多内容 784 ℃ 208
• 

  一般的飞机使用400HZ地面电源的原因是什么

  因为飞机发电机发的电是四00Hz,所以地面电源也用四00Hz的了,如果接别的频率的,在飞机上还得安个变频,又增加了飞机重量,除非设计这脑子有病,更正sun一0吧5一说的,飞机的地面电源也是四00Hz,一一5V。 发动机转得太快了,在没有CSD(恒速箱)发电机输出的频率将在二吧05陆0Hz之...

  2024-08-17 网络 更多内容 943 ℃ 707
• 

  飞机上的交流发电机与地面电源供电方式

  飞机上的交流发电机与地面电源供电方式一般是分开单独供电的。现在绝大多数飞机采用的是单独供电的方式,因为在如今单独供电是轻松实现系统供电的有效方式,并且,随着变频发电机的发展,单独供电也将成为飞机供电的不二选择。飞机配电系统是飞机发电机与地面或应急电源的电...

  2024-08-17 网络 更多内容 315 ℃ 567
• 

  飞机电源系统的电源类型

  前言 第1章 飞机电源系统概述 第2章 航空蓄电池 第3章 飞机直流电源系统 第4章 飞机交流发电机的传动和发电 第5章 交流发电机电压调节系统 第6章 飞机交流电源的并联运行 第7章 飞机电源系统的控制与保护 第8章 二次电源、应急电源和地面电源 第9章 飞机电网及配电系统 第10章 ...

  2024-08-17 网络 更多内容 811 ℃ 802
• 

  飞机电源系统的简介

  当航空发动机不工作时(如地面测试时),主电源也不工作,这时靠辅助电源供电。飞机蓄电池或辅助动力装置(一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置)是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时,蓄电池或应急发电机即成为应急电源。 机载用电设备要求较高的供电质量...

  2024-08-17 网络 更多内容 949 ℃ 379
• 

  飞机的外部电源是什么意思

  地面电源就是机场的电源啊,一般在廊桥上

  2024-08-17 网络 更多内容 199 ℃ 743
• 

  下列情况下不准按通飞机地面电源:()。

  B

  2024-08-17 网络 更多内容 578 ℃ 890