当前位置 > 飞机的原理飞机的原理是什么
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飞机上升的原理
飞机升力就越大。空气密度和飞行速度是决定飞行条件动压的两个条件。空气密度越大,则空气给予飞机的升力也越大,这很容易理解。飞行速度越大,那么由伯努利原理给出的压强差就越大,升力也就越大。参考资料来源:人民网飞机为什么能飞起来?“伯努利原理”了解一下参考资料来源...
2024-07-16 网络 更多内容 159 ℃ 520 -
飞机降落原理
上述之后你就可以横向和纵向都按照一个固定的姿态来使飞机稳定的到达跑到头。当然这个时候襟翼和起落架都要放出来。 飞机就可以准确无误的到达跑到头。在着落的时候。飞行员将飞机的姿态上扬。这样可以增加升力。因为刚刚你一直处于一个下降的状态。下降率一般是700到8...
2024-07-16 网络 更多内容 647 ℃ 820 -
飞机的原理
飞机是重于空气的飞行器,当飞机飞行在空中,就会产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的。 飞机的升力绝大部分是由机翼产生,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分产生的升力很小,一般不考虑。空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机...
2024-07-16 网络 更多内容 102 ℃ 107 -
纸飞机的原理
1.作用於飞机的力 推力 为了使飞机前进,由引擎所产生的力, 阻力 飞机前进时,空气与之相反的力, 升力 由於前进,在主翼上产生向上的力, 重力 飞机的全体之重力, (1)推力的来源 飞行的动力有些飞机是利用螺旋桨,而喷射飞机则是利用喷射引擎来产生推力。纸飞机与一般的飞机不同在...
2024-07-16 网络 更多内容 463 ℃ 209 -
无尾飞机的原理
配合不好还会和机翼互相干扰而使飞机不稳定。飞机设计家们就想能不能去掉水平尾翼而只保留机翼呢? 要想减去水平尾翼可以将机翼向后延长代替它。这样就成了三角翼的形式,我们称它为无尾三角翼飞机。这种飞机阻力小,很适合高速飞行。但是,低速飞行时性能较差。飞机的垂直尾...
2024-07-16 网络 更多内容 368 ℃ 899 -
飞机构造原理
飞机飞起来是依靠空气动力学和推进力。空气动力学是流体力学的一个分支,主要研究物体在空气或其他气体中运动时所产生的各种力,在飞机机翼的横截面中,很明显会发现上方边缘弧度比下方要大,这也就意味着,如果气流分为两股分别从上下方经过,上方的气流要经过的距离更远,也就是...
2024-07-16 网络 更多内容 421 ℃ 492 -
飞机怎么降落原理
飞机降落,是减小发动机的推力,使飞机速度减小,从而减小空气流经机翼的速度,从而减小升力,使飞机下降,降落的过程相对复杂,因为要控制飞机在一个比较缓慢的速度下,一边向前飞行,一边下降,还要避免失速,还要争取在跑道头接地,期间还要伴随风向风速进行调整,还要放襟翼,减速,增加升...
2024-07-16 网络 更多内容 482 ℃ 485 -
飞机的起飞原理?
飞机起飞过程 涡轮涡轮喷气式飞机,由于发动机的推力大,起飞时一般分为两个阶段,即“加速和爬升”阶段。当飞机爬升到25米高的时候,便是起飞的结束,25米的高度是人为规定的,是为了避开机场附近的房屋:以保证飞机的安全。螺旋桨飞机的起飞则可以分为三个阶段:第一阶段是起飞滑...
2024-07-16 网络 更多内容 590 ℃ 778 -
飞机发动机工作原理
飞机发动机工作原理,共有3种类型:1、活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直...
2024-07-16 网络 更多内容 574 ℃ 742 -
飞机发动机工作原理
飞机发动机工作原理,共有3种类型:1、活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直...
2024-07-16 网络 更多内容 644 ℃ 214
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