当前位置 > 水泥运输散装的合理损耗水泥运输散装的合理损耗怎么算

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  公路运散装水泥允许损耗多少吨

  允许损耗比例为百分之3。根据查询中国政府网得知,《公路运输管理条例》规定,散装水泥公路运输时允许损耗比例为百分之3。具体来说,重装车在装满货物之后称重,再将其运输到目的地,在卸货之前重新称重,两次称重之间的货物重量差距不能超过百分之3。例如,装满货物的车辆总重为...

  2024-08-09 网络 更多内容 965 ℃ 12
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  散装产品的运输中的合理损耗多少公斤

  500公斤。例如运输散装货物50000公斤,合理损耗标准为1%以内,其合理损耗为50000x1%=500公斤。合理损害指的是购进的货物或应税劳务在生产经营过程中的正常损耗。

  2024-08-09 网络 更多内容 153 ℃ 167
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  铁路运输散装货物合理损耗是多少

  没有固定指标,现有条件也没法制定。各站、各收货人的磅秤误差不统一,称出来的肯定不一样。密度小于1的散堆装货物比如末煤可能有风损、湿损、风化等问题,一般25%左右吧

  2024-08-09 网络 更多内容 396 ℃ 589
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  材料运输途中的合理损耗?

  一、待处理财产损益、营业外支出。二、如已界定属于合理损耗的,一般应直接计入相应材料成本当中,亦即并入该材料价值,不另外记入其他会计科目。通常情况下,材料采购中的途中损耗有两种:一种是正常的合理损失,即材料在运输途中由于路途的变换或运输工具的更换,如上下装卸、汽...

  2024-08-09 网络 更多内容 420 ℃ 281
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  运输途中的合理损耗是什么

  在整个运输、装卸、储存过程中,因不可抗拒的原因,受到本身性质、(水份减量等)以及自然条件(天气状况)所发生的情况下,不可避免地导致物资... 也包括水尺公估的误差和杂质自然减量。还有包括在使用衡器计量时,允差所产生的损耗。这些损耗在账目计划以外,但是损失在合理的范围内...

  2024-08-09 网络 更多内容 969 ℃ 87
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  运输途中合理损耗

  一般说来,运输物资的合理损耗是有个限定的,如货物的1-3%,这要看你与运输单位是否有运输合同。如果有可以与他们协商解决,否则就要打官司理赔,追究他们的赔偿责任。 外购存货的成本=买价+运输费+运输途中的合理损耗+仓储费+搬运费等其他费用,但不包括增值税。

  2024-08-09 网络 更多内容 917 ℃ 188
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  运输途中 合理损耗

  一般说来,运输物资的合理损耗是有个限定的,如货物的13%,这要看你与运输单位是否有运输合同。如果有可以与他们协商解决,否则就要打官司理赔,追究他们的赔偿责任。 外购存货的成本=买价+运输费+运输途中的合理损耗+仓储费+搬运费等其他费用,但不包括增值税。

  2024-08-09 网络 更多内容 240 ℃ 484
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  水泥行业的正常损耗率

  (1)立窑熟料量 熟料量=干基原材料量×(100%生料烧失量) 干基原材料量=生料原材料(1含水率)(2)旋窑熟料量 熟料量=干基原材料量×(100%生料烧失量)+耗煤干基量×煤灰分。按照正常损耗应该在4%

  2024-08-09 网络 更多内容 906 ℃ 459
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  水泥合理损耗和计算方法

  水泥合理损耗和计算方法如下: 耗率=(损耗量/净用量)×100% 用消耗量表示为:消耗量=净用量×(1+损耗率)。

  2024-08-09 网络 更多内容 551 ℃ 568
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  铁路运输散装货物合理损耗是多少

  没有固定指标,现有条件也没法制定。 各站、各收货人的磅秤误差不统一,称出来的肯定不一样。密度小于1的散堆装货物比如末煤可能有风损、湿损、风化等问题,一般25%左右吧

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