当前位置 > 侧面柱碰撞测试整备质量侧面柱碰撞测试整备质量指标
-
测试质量与整备质量的关系?
整备质量和总质量的关系是:整备质量<基准质量<最大总质量;而同时两者区别于总质量的范围会更大些,汽车总质量范围=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。整备质量指的是“空车重量”,常理解的汽车整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备),各种油水...
2024-08-07 网络 更多内容 947 ℃ 895 -
检测配重层内部缺陷的最佳设备是()。
B
2024-08-07 网络 更多内容 960 ℃ 891 -
砼体撞击工具测出来的数据如何才算达标?
呵呵, 其实很简单,你把回弹仪(就是你说的撞击工具)拿来看看就知道了,上面都标着具体的相应碳化深度(就是喷药水测出的数据)需要乘上的强度修正系数,系数不大于1,碳化深度愈大,则系数越小。 数据在37到41之间,那么你家商品房砼设计强度是C30或者C35,如果设计是C40,那就指定不...
2024-08-07 网络 更多内容 392 ℃ 904 -
后置埋件力学性能现场检测,设备的测力系统整机误差不得超过全量程...
A 、 1.5 B 、 2.0 C 、 3.0
2024-08-07 网络 更多内容 558 ℃ 729 -
使用车轮侧滑检验台对车辆的侧滑量进行检测前,应做好哪些准备工作?
#检测前的准备工作如下: #(1)、在不通电的情况下,检查仪表指针是否在零位上;接通电源,晃动滑动板,待滑动板停止后,查看指针是否仍在零位或数据显示仪表上的测滑量数值是否为零。如发现失准,对于指针式仪表,可以用零点调整电位计或游丝零点调整钮将仪表校零。对于数字式仪表...
2024-08-07 网络 更多内容 808 ℃ 492 -
如何通过汽车碰撞测试视频中ABC柱的破损程度看汽车的安全系数
实话实说,这样的问题可能意义并不大。在严格的汽车碰撞试验分析中,归根结底看得是人体的受伤害程度,而与此直接相关的物理量是乘员人体各个部分所承受的加速度和乘员空间被侵入的距离。我想,提问者所说的安全系数,归根结底,也是指对乘员的保护程度或者受尽量降低乘员受伤风...
2024-08-07 网络 更多内容 868 ℃ 127 -
简述防后倾装置的检验内容?
#防后倾装置的限位开关设置应合理,应能可靠地限制吊臂位置,指示器显示的变幅位置应满足精度要求,各铰点应转动灵活,套筒无弯曲变形。 #检验时,应通过试验,检查防后倾装置的可靠性,同时检查变幅位置和指示器显示的精度。必要时可进行拆卸检验。
2024-08-07 网络 更多内容 336 ℃ 849 -
在对承载式车身的事故车前部进行测量时,甲说:可测量两个前悬架座至...
B
2024-08-07 网络 更多内容 945 ℃ 846 -
车身主要的精度检查部位是骨架、纵梁和蒙皮安装部位。()
正确
2024-08-07 网络 更多内容 202 ℃ 561 -
对于整体式在发生严重碰撞时可以使用哪种测量工具准确测量?()
参考答案AD
2024-08-07 网络 更多内容 812 ℃ 619
- 新的内容