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  fsd避震有什么优缺点呢?

  优点是舒适度比较好,二次颠簸轻微;缺点是转弯侧倾明显容易晕车。FSD可变阻尼减振器,通过自动调节阻尼力和回弹速度,能够完美适应坑洼、高低、石子路等多种路况,有效过滤不同路面带来的颠簸感,在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时,还能保留适当的路面反馈,提升车辆...

  2024-08-17 网络 更多内容 285 ℃ 765
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  yss避震怎么样?

  YSS Suspension LTD. 这是一个成立超过 35 年,来自泰国的专业避震器悬吊系统的品牌。 35 年来 YSS 是世界级悬架的开发和制造领域的领导者,...

  2024-08-17 网络 更多内容 379 ℃ 295
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  d2避震怎么样

  比BC舒适,没那么硬那么颠,但筒芯质量有待验证,先多了解下吧

  2024-08-17 网络 更多内容 672 ℃ 208
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  rss避震怎么样?

  RSS是一个全新的国产品牌,做工和质量和国外大品牌绞牙避震看齐,使用的是EIBACH定制弹簧,福斯避震油,24段软硬可调吗,本土车型开发/专车专用,提供两年质保,市面少有的副弹簧结构目前热门汽车型号均有适配,应该会在今年的5.285.30的苏州GTshow完成品牌的正式发布。从第一批...

  2024-08-17 网络 更多内容 817 ℃ 30
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  德斯顿避震器怎么样

  德斯顿的减震器更换后跑了50公里路,本人总体感觉不错的,过桥后面没有像以前那样抛起来的感觉控制的不错,拆下来的时候和原车减震器比较下,当然是用手压的,德斯顿的回弹速度比原车要慢好多,回弹阻尼应该要比原车大,应该就是这个原因吧,总...

  2024-08-17 网络 更多内容 449 ℃ 740
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  dwd避震怎么样?

  是欧洲避震行业的二线高中档品牌,采用先进的技术,产品质量不错,科技含量高,售后服务好,市场评价好。

  2024-08-17 网络 更多内容 987 ℃ 216
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  srrht绞牙避震怎么样

  挺不错的。 srrht绞牙避震,能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小,可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换,具有极高的可玩性和灵活性。 绞牙避震就是绞牙减震器,是可调高度式减震器,可以调整车身四角的离地间隙。绞牙避震器是避震器本体上面带螺纹,螺纹...

  2024-08-17 网络 更多内容 872 ℃ 445
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  eddy避震套装怎么样?

  如果我们想降低车辆的车身高度同时又提高操控性,换上一套高性能的绞牙避震当然可以;但除此之外,短弹簧也会是效果不错的选择。 市面上大部分车型在出厂时既要考虑到车辆的舒适性又要控制成本,所以原厂配备的悬挂系统通常会被设定得较高并且支撑力显不足,也就是我们常说的偏...

  2024-08-17 网络 更多内容 940 ℃ 828
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  rst t7前避震怎么样啊

  这些后避震车架可以做到既减震有不泄力,但价格都在5000以上! 前叉锁死的缺点:前叉锁死的缺点就是“一棍子打死,不留余地”连其对减轻地面的震动的作用也阻止了。所以一般来说,前叉锁死只在路况优良的时候使用,如果是颠簸路面我们还是注重它的减震作用。 前叉锁死的分类:前叉...

  2024-08-17 网络 更多内容 333 ℃ 722
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  气囊减震好用吗

  您好,气囊减震是铁减震舒适度的好几倍,肯定好用

  2024-08-17 网络 更多内容 621 ℃ 879