当前位置 > 柴油发动机消音器工作原理图柴油发动机消音器工作原理图解析
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柴油发动机消音器工作原理图
原理大多采用多级节流降压,高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后,从而形成低蒸汽后喷出,在此过程中,气流内能部分... 参考资料来源:百度百科汽车消音器参考资料来源:连云港市宏庆电力辅机开发有限公司官网柴油发动机消音器工作原
2024-07-23 网络 更多内容 442 ℃ 153 -
柴油发动机消音器工作原理图
原理大多采用多级节流降压,高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后,从而形成低蒸汽后喷出,在此过程中,气流内能部分... 参考资料来源:百度百科-汽车消音器参考资料来源:连云港市宏庆电力辅机开发有限公司官网-柴油发动机消音器工作原
2024-07-23 网络 更多内容 697 ℃ 809 -
柴油发动机消音器工作原理图
原理大多采用多级节流降压,高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后,从而形成低蒸汽后喷出,在此过程中,气流内能部分转化成某种频率的声能,其噪声大为削弱,在一个引射、混流消声壳体内,集中布置24个消能抑声内胆,内胆壳体之间可以作垂直与水平的移动以吸...
2024-07-23 网络 更多内容 603 ℃ 354 -
柴油发动机消音器工作原理图
柴油发动机消音器工作原理: 柴油发动机消音器其主要原理是利用多孔吸声材料来降低噪声。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消声器的声...
2024-07-23 网络 更多内容 760 ℃ 534 -
柴油机消音器原理?
从而达到消声目的的消声装置。利用多孔吸声材料来降低噪声。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消声器的声波减弱。采用了扩张及共振原理将两种抗性消声机理完美结合应运,解除了柴油发电机排气口消声的难点,且达到理想之...
2024-07-23 网络 更多内容 437 ℃ 395 -
摩托车消声器原理图
发动机排出的气流在消音器内经过再孔的管子与隔板并反复的回绕后,噪音逐渐衰减,达到消音的目的。详细情况请点击下面的链接,有详细的介绍。
2024-07-23 网络 更多内容 920 ℃ 639 -
消声器的原理
主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成,因该九台消声器是用于石化单位,空气腐蚀性比较大,故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。利用吸声材料的阻性吸声原理,进一步达到降噪消声的作用, 其吸声系数高,吸收频带宽,压力损失小,气流再...
2024-07-23 网络 更多内容 562 ℃ 625 -
消声器原理图
消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消声器的声波减弱 。阻性消声器就画像电学上的纯电阻...
2024-07-23 网络 更多内容 415 ℃ 485 -
汽油机消声器原理
向左转|向右转
2024-07-23 网络 更多内容 611 ℃ 222 -
摩托车消音器的原理
消音器外管里面有内管和隔板,发动机废气进入消音器后,不断穿过小孔或绕过隔板,使气流速度降低、震动减轻,噪声变小,达到消音目的。另有吸音材料和通过不同截面积管道等消音方法,但需较大的体积,摩托用的较少。
2024-07-23 网络 更多内容 902 ℃ 988
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