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  bcbr绞牙避震阻尼怎么调

  BCBR绞牙避震阻尼的调整非常关键,要完成BCBR绞牙避震阻尼的调整,首先要选择合适的刚度参数,用液压扳手将螺栓调整到所需的刚度参数;其次,用螺丝刀调节螺母来调整悬挂系统的阻尼力矩;最后,用测试表对设备进行检测,根据检测结果调整刚度参数。

  2024-07-19 网络 更多内容 584 ℃ 650
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  飞度bcbr避震阻尼调多少

  前阻尼10,后阻尼8。Bcbr避震阻尼总结:没没友老有刻意调度,前接2,后接1.5,前阻尼最紧回10下,后阻尼最告茄紧回8下。因此前阻尼10,后阻枯升尼8。

  2024-07-19 网络 更多内容 615 ℃ 583
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  bcbr绞牙避震阻尼怎么调?

  1、首先把软硬设定放到最硬,然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性,如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格,直到寻找适合自己舒服那个点为止;2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调,也是跟软硬设定一样,从最硬的设定开始路试(寻找舒适点);3、接下来就是回弹阻尼,在...

  2024-07-19 网络 更多内容 976 ℃ 839
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  bcbr绞牙避震阻尼怎么调?

  1、首先把软硬设定放到最硬,然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性,如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格,直到寻找适合自己舒服那个点为止;2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调,也是跟软硬设定一样,从最硬的设定开始路试(寻找舒适点);3、接下来就是回弹阻尼,在...

  2024-07-19 网络 更多内容 697 ℃ 198
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  BC绞牙避震阻尼问题?

  BC的避震,硬度要比同价位的其他品牌避震都要更硬,缺乏韧性,支撑力又一般大多数改装弹簧的K值,普遍是前高,后低,白话说就是前硬后软,BC也一样——————————————————————————————————————我用过一套BCV1两年,对这套避震的印象是,支撑力...

  2024-07-19 网络 更多内容 892 ℃ 887
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  避震器的阻尼

  当我们以一固定的速度压缩或拉伸避震器其所产生的阻力就称为阻尼。这阻力来自于避震器作动时,活塞会把阻尼油加压使其通过小孔径的阀门,如果改变阀门的孔径就可以改变阻尼的大小。在日本自动车规格(JASO C602)规定以作动速度0.3m/s时的阻力大小来代表避震器的性能,我们称...

  2024-07-19 网络 更多内容 143 ℃ 681
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  避震器的阻尼值是什么,怎样调节?

  减震器的阻尼值的大小,代表车子的舒适性。不是所有的减震器都可以调节,如果车子太颠了,减震效果不好。那我把那个阻尼值调小一点。如果感觉车子减震太软,可以把调大一点。说白了就是调节弹簧的压缩长度。

  2024-07-19 网络 更多内容 883 ℃ 71
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  bcbr避震硬吗?

  改了BC,不改前开船般你懂的。改了后调到最硬真是板车,在改试车在调最软,不错比原厂还好。。。买菜车一家坐都接受。忘记我是16寸所以舒适度达蛮好

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  BC绞牙避震阻尼问题?

  BC的避震,硬度要比同价位的其他品牌避震都要更硬,缺乏韧性,支撑力又一般 大多数改装弹簧的K值,普遍是前高,后低,白话说就是前硬后软,BC也一样 —————————————————————————————————————— 我用过一套BCV1两年,对这套避震的印象是,支撑...

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  b16避震阻尼调到最硬数字是几

  看什么车了,我是迈腾,阻尼是前6后4,高度是前一指半,后一指,轮胎是R18 40 235,感觉操控没问题,舒适度有点折扣,可以试着前5后3。阻尼(英语:damping)是指任何振动系统在振动中,由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性,以及此一特性的量化表征。 在电学中...

  2024-07-19 网络 更多内容 313 ℃ 255