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  b16避震阻尼调到最硬数字是几

  看什么车了,我是迈腾,阻尼是前6后4,高度是前一指半,后一指,轮胎是R18 40 235,感觉操控没问题,舒适度有点折扣,可以试着前5后3。阻尼(英语:damping)是指任何振动系统在振动中,由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性,以及此一特性的量化表征。 在电学中...

  2024-08-19 网络 更多内容 403 ℃ 404
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  避震器的阻尼

  当我们以一固定的速度压缩或拉伸避震器其所产生的阻力就称为阻尼。这阻力来自于避震器作动时,活塞会把阻尼油加压使其通过小孔径的阀门,如果改变阀门的孔径就可以改变阻尼的大小。在日本自动车规格(JASO C602)规定以作动速度0.3m/s时的阻力大小来代表避震器的性能,我们称...

  2024-08-19 网络 更多内容 962 ℃ 877
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  车上的避震怎么调阻尼

  1、阻尼减震器通常是指阻止物体的相对运动,并把发生的运动擦能量有用的转化为需求的热能或别的可以耗散能量的一种效果。2、随着国家对环境保护口号地提出和对环保节能地重视,以及人们对环境舒适度要求地提高,国家和企业对噪声与振动污染治理地重视也越来越明显.也是在此...

  2024-08-19 网络 更多内容 752 ℃ 535
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  车上的避震怎么调阻尼

  1、阻尼减震器通常是指阻止物体的相对运动,并把发生的运动擦能量有用的转化为需求的热能或别的可以耗散能量的一种效果。2、随着国家对环境保护口号地提出和对环保节能地重视,以及人们对环境舒适度要求地提高,国家和企业对噪声与振动污染治理地重视也越来越明显.也是在此...

  2024-08-19 网络 更多内容 492 ℃ 594
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  bcbr绞牙避震阻尼怎么调?

  1、首先把软硬设定放到最硬,然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性,如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格,直到寻找适合自己舒服那个点为止;2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调,也是跟软硬设定一样,从最硬的设定开始路试(寻找舒适点);3、接下来就是回弹阻尼,在...

  2024-08-19 网络 更多内容 306 ℃ 564
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  汽车减震硬的好还是软的好?

  不同的车型有不同的悬挂,一般来说,运动型的车子基本多是比较硬的,是为了应付高速弯道上的侧倾,豪华车的悬挂则是偏软的,乘坐比较舒适。豪华车追求的是舒适,而不是激烈驾驶

  2024-08-19 网络 更多内容 967 ℃ 25
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  博德避震阻尼怎么调最舒服?

  绞牙避震器阻尼的调节方法是阻尼调节的绞牙避震,在鱼眼上座都会有一个旋钮,假如标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼,逆时针反之。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环(就是环的外围是齿状)完成的,所以叫绞...

  2024-08-19 网络 更多内容 552 ℃ 832
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  避震器如何实现多段控制高低速压缩阻尼和回弹阻尼

  在开始调教避震之前,请确保车子的胎压处于一个正常的水平,否则会影响你在避震调整时的判断。1.首先,把避震的上下阻尼旋钮(下压和回弹阻尼)逆时针方向调整到阻尼全关状态(必须经过此动作,否则避震在下压时假如下压的阻尼力度过大,会影响判断弹簧的预载量)。2.将缓冲胶推到最...

  2024-08-19 网络 更多内容 354 ℃ 272
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  避震怎么调软硬

  目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器。避震器(ShockAbsorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。

  2024-08-19 网络 更多内容 510 ℃ 574
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  摩托车氮气减震器太硬了,有什么办法能调软些?

  减振器的硬软主要是由阀系刚度决定的,硬就是指的阻尼力大,通过降低阀系刚度可以减小阻尼力,从而使减振器变软。

  2024-08-19 网络 更多内容 535 ℃ 858