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  法国的TGV高速列车为什么比日本的新干线高速列车还快?

  你要搞清楚一点 首先那个TGV(v150型)本身是试验车,全车都有动力,是法国人不计代价追求极速的产物,真正的TGV是只有两端有动力的,这个和新干线列车还不一样。 当时试验过以后,沿途的电力接触网都被刮得乱七八糟统统需要返修。 这在实际运营中是不可能实现的,事实上TGV的日...

  2024-07-21 网络 更多内容 485 ℃ 780
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  法国TGV高铁的简介:

  ”随后TGV技术被出口至韩国、西班牙和澳大利亚等国,成为了运用最广泛的高速轮轨技术。 阿尔斯通公司在2008年推出的最新一代超高速列车AGV,其运营时速达到350公里,与同类主要高速列车相比,AGV的能耗节省15%。据法国《论坛报》报道,国际高速列车市场潜力巨大。法国将利...

  2024-07-21 网络 更多内容 141 ℃ 323
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  韩国高速铁路KTX列车与法国TGV列车都有哪些不同?

  韩国的告诉列车并不出名。也许是你搞错了吧。应该是日本的告诉列车。日本的高速列车是世界有名的。至于日本告诉列车和法国高速列车之间的不同那就太多了。但是从技术上看。日本的应该还要更优越。

  2024-07-21 网络 更多内容 584 ℃ 603
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  法国tgv 574.8km/h 列车是磁悬浮?

  不是,就是传统的轮轨模式,主要是TGV2N的技术,加入了部分AGV的技术。

  2024-07-21 网络 更多内容 260 ℃ 507
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  G高速动车

  G高速动车是高铁。G字头列车又称高速动车组列车,即我们通常所说的“高铁”。正常情况下,列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。也就是说,列车需要经过300km/h以上级别的铁路并在该路段以300km/h以上的速度行驶。G字头列车必须经过300km/h的铁路段,但不一定是...

  2024-07-21 网络 更多内容 887 ℃ 875
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  从巴黎到斯图加特的法国高速列车TGV的头等和二等有什么区别

  从巴黎东站直达斯图加特中央车站的TGV 有 9573、9575、9577列车,用时都是3小时多。头等和二等座当然是有区别的;二等车厢座位较多,因此空间比较窄,只要身高不超过 1.8 米,还是挺舒服的。有空调、餐车、洗手间。头等车厢叫宽松,座椅向后倾斜度较大,有免费餐送到座位,报纸杂志...

  2024-07-21 网络 更多内容 186 ℃ 853
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  法国TGV高铁的行驶速度:

  TGV列车是全球最快的高速列车之一,其商业营运的最高速度为每小时320公里(TGV-R, TGV-D与TGV-POS),最高试验速度则可达到每小时574公里。TGV的“V150”列车,在2007年4月3日的试验时更达到每小时574.8公里的纪录,虽然未能超越日本JR磁数薯悬浮列车创清毕笑下的陆上交...

  2024-07-21 网络 更多内容 935 ℃ 685
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  1.韩国高速铁路KTX列车与法国TGV列车都有哪些不同?

  TGV(Train a Grande Vitesse 法文高速列车之意)TGV的研发计划于60年代晚期展开,有鉴于当时工业技术濒临瓶颈,法国国铁改以创新的喷射引擎为未来的铁路系统画下蓝图。70年代初,编号001的首辆TGV001展开试车,经过5227次试车经历,TGV001不负重望,在1972年创下时速318公里的...

  2024-07-21 网络 更多内容 528 ℃ 204
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  从巴黎到斯图加特的法国高速列车TGV的头等和二等有什么区别

  从巴黎东站直达虚老斯图加特中央车站的TGV 有 9573、9575、9577列车,用时都是3小时多。头等和二等座当然是有区差姿升别的;二等车厢座位较多,因此空间比较窄,只要身高不超过 1.8 米,还是挺舒服的。有空调、餐车、洗手间。头等车厢叫宽松,座椅向后倾斜度较大,有免费册梁餐送...

  2024-07-21 网络 更多内容 425 ℃ 300
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  法国TGV高铁的行驶速度:

  TGV列车是全球最快的高速列车之一,其商业营运的最高速度为每小时320公里(TGVR, TGVD与TGVPOS),最高试验速度则可达到每小时574公里。TGV的“V150”列车,在2007年4月3日的试验时更达到每小时574.8公里的纪录,虽然未能超越日本JR磁悬浮列车创下的陆上交通工具世界纪...

  2024-07-21 网络 更多内容 374 ℃ 109